苹果公司是要制造汽车，汽车合作伙伴还是为汽车提供软件和服务?您已经听完了所有这些理论，并且听完了这些理论。怎么办?
Loup Ventures的联合创始人兼执行合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)说：“我认为，区分苹果在什么地方工作与日渐成熟是很重要的，”特斯拉。“很明显，苹果有野心要制造汽车。六个月前还不清楚。”
传闻称现代或起亚即将宣布与苹果合作生产汽车的传言记录了我们的谈话。几天后进行采访时，这些汽车制造商已经表示他们不是Apple的合作伙伴。这样一来，跷跷板就开始运转了，自从人们一度期待苹果电视大肆宣传以来，跷跷板一直无与伦比。
苹果为什么要涉足汽车行业?汽车行业以资本咀嚼而闻名，它经常获得微薄和不平衡的利润，而且一方面受到联邦法规的限制，另一方面受到州经销商特许经营法的束缚。芒斯特说：“这个有潜力的市场。”“这比苹果公司过去追赶的数量级要大得多。使科技公司彻夜难眠的是增长。”
芒斯特(Munster)怀疑，苹果将在自己的后院面对唯一真正有趣的战斗，从而轻易伤害传统汽车制造商。“我认为苹果是特斯拉将面临的最大竞争风险。”两者一直是合并猜测的对象，但芒斯特认为合并不可能成功，因为在控制带有名称的任何产品时，每个合并都是不屈不挠的。
因此，我们拭目以待，苹果公司何时可能成为受生存挑战困扰的行业的最大挑战。“我们没有与任何汽车制造商签订任何协议，但这并不会改变苹果的发展方向。”
吉恩·芒斯特(Gene Munster)与CNET的布莱恩·库利(Brian Cooley)分享了有关苹果在汽车行业设计的更多见解。
