全新的2021 Qashqai即将投放欧洲市场，日产决定在今年晚些时候正式投放市场之前，共享有关纯混合动力总成系列的更多信息。
我们已经知道，新款Qashqai将成为该公司的首款在欧洲提供e-Power增程器动力总成的车型，但是现在我们有更多详细信息。与新的Rogue Sport相同，该车型应在北美出现，但是否使用相同的动力总成尚待确认。
日产的电气化方法与大多数汽车制造商大不相同，因为它选择了增程器动力总成，而不是更传统的插电式混合动力车。与后者不同的是，ICE发动机并未连接至车轮，而是充当了车载电池的充电装置，为车辆提供了EV的驱动特性，据日产汽车称，该车具有出色的燃油效率和较低的CO2排放量。
新款Qashqai的e-Power单元是专门为此开发的，它使用155HP 1.5升可变压缩汽油发动机作为“高输出”电池的增程器。驱动车轮的电动机产生187 HP(190 PS)，这是新型Nissan Qashqai e-Power的官方动力输出，该动力将在2022年晚些时候上市。
日产表示，新款Qashqai e-Power仅以2WD的形式提供，不仅比其混合动力竞争对手的加速更快，而且发动机转速更低，这意味着它不会受到广泛批评带有CVT变速箱的其他并联混合动力汽车在加速下的橡皮圈效应。此外，日产还增加了首次在Leaf EV上看到的e-Pedal模式，以实现真正的“单踏板”驾驶。
日产汽车公司非洲中部地区高级研发副总裁戴维·莫斯说：“ e-POWER系统在ICE和电动汽车之间提供了最佳的过渡技术，使用户能够以实惠的价格享受令人振奋的电动汽车驾驶感觉和令人印象深刻的效率。”东，印度，欧洲和大洋洲。“我们非常期待客户体验到新款Qashqai出色的电气化驾驶性能带来的刺激，这是日产智能移动技术的完美体现。”
2021年逍客系列中的另一个动力总成将是1.3升DiG-T汽油装置的更新版，轻度混合动力版。该发动机最初由日产，雷诺和戴姆勒之间共同开发，现已与12伏轻度混合动力系统配对，仅增加了22 kg的车辆重量，并将提供两种功率输出，包括138 HP(140 PS)和156 HP(158 PS)。
2021 Qashqai的轻度混合动力1.3升动力总成的入门级138马力版本将仅以配备六速手动变速箱的2WD提供，而功能更强大的156 HP则将可选配全轮驱动驱动器和新一代Xtronic CVT变速箱。
