在大众E-高尔夫是第一传统汽车中转换到对电力完全运行。它没有特别强的性能或续航能力，但它是一款高尔夫，并且即使作为电动汽车，即使在停产并被ID.3取代后也仍然具有诱人的吸引力。作为电动汽车。
这项关于电动汽车折旧的英国研究证明了电子高尔夫的持久愿望。根据comparethemarket.com的数据，在二手市场上，电动高尔夫的折旧率最低，为25.1%，三年内损失约7,000英镑。
在此排名中，电子高尔夫之后是大量的Telas。第二名是特斯拉Model S 75，根据这项研究，它只会产生26.7%的折旧，其次是Model X 75D的27.5%折旧，然后是Model X 90D的31.%折旧，以及Model S 100D的 35.4%折旧。
不仅如此，e-Golf并不是唯一跻身榜首的大众汽车，因为在第六名中，我们发现了e-Up !，这辆小型电动小快艇在其前三年的价值估计会损失36.2%生活。
同一家公司还以相同的方式对插电式混合动力汽车进行排名，并以基本的保时捷Panamera插电式汽车获得了冠军，三年内折旧率仅为21.1。紧随其后的是MINICountryman Cooper SE，其收益为31.5%，毫无疑问，大众GOlf GTE Advance的预期折旧率为36.3%。
