梅赛德斯·奔驰Vans宣布了新一代全电动eSprinter大型货车，它将基于新开发的电动多功能平台(EVP)。

这款新的eSprinter将提供多种机身配置，并提供三种电池选择-小，中和大，尽管没有提供容量或范围数据。

有人说，即使是最小的电池选项，其容量也将比当前版本(35 kWh和55 kWh)“显着”增加。.

该图显示了一个后轮驱动系统，其中电动马达位于车轴附近。前面的空间将被高压组件利用。

新型梅赛德斯-奔驰eSprinter不仅将在欧洲上市，而且还将在美国和加拿大上市。

媒体最近猜测，在美国，eSprinter预计将在2023年第三季度配备120 kWh电池。官方发布日期尚未公布。

开发和推出新的电动多功能平台将需要投资3.5亿欧元(4.24亿美元)，但它应允许改进eSprinter的规格，并允许梅赛德斯提供各种版本(从平板货车和载人汽车到箱体底盘)在全球市场上。

“这个创新的电子驱动器平台将成为下一代eSprinter的技术基础。新平台的核心要素是三个模块，这些模块在不同车身类型的开发和设计中实现了最大的灵活性。这使得新型eSprinter成为可能。以前只有内燃机才有的车身配置。”

新的EVP平台表明，无论是在EV的能力还是在销量方面，梅赛德斯·奔驰确实打算在商用货车上加紧比赛。