在保时捷911最后遇到了一个戏剧性的变化在1997年引进了996代之间引起友们不小的轰动，主要有两个原因：经典911体的赞成一个全新设计的退役，并从开关风冷到水冷六缸发动机。保时捷以优雅的态度勇往直前，坚信为心爱的跑车的长远未来做出正确的决定。
多年以来，对996的仇恨已荡然无存。此后，其他人发现了价格低廉的911。例如，993型号(该经典机身的最终使用)的价值继续增加，通常价格不能低于50,000美元。
不过，一台996的价格不到30,000美元。对于Turbo型号，此价格差异更大。如果您想要993 Turbo，请准备花费大约100,000美元。996 Turbo吗?在许多情况下不到50,000美元。无法预测这种巨大的价格差异是否会永远持续下去，但是可以肯定的是996 Turbos现在绝对是抢手货。
996 Turbo在1999年法兰克福车展上首次亮相，并以2000年型号开始销售。动力来自水冷双涡轮增压和中冷3.6升平六缸发动机，额定功率为414马力，扭矩为415。它的全轮驱动系统配备了六速手动或五速Tiptronic变速器。
与标准996 Carrera相比，Turbo具有更大的姿态，双氙气大灯和固定的尾翼。美国车型配备可调节的后扰流板，一旦汽车达到76 mph的速度，它就会自动升高，然后以36 mph的速度再次降低。
其他样式上的差异包括前置三个散热器和经过修改的车身，以适合18英寸的车轮。保时捷声称0-60英里/小时的时间为4.2秒，最高时速为190英里/小时。尽管刚刚发布的992保时捷911 Turbo仅在2.7秒内冲刺到60，最高时速为198 mph，但今天的数字仍然令人印象深刻。在20年中，保时捷设法将911 Turbo的0-60时间减少了1.5秒。令人印象深刻。
那些希望在预算上获得出色保时捷性能的人，应该只喜欢二手996 Turbo，例如在阿拉巴马州伯明翰的伯明翰经纪公司出售的二手996 Turbo。尽管拥有七个车主，但这款极地银在都市蓝色皮革内饰示例上的行驶距离仅为46,405英里。它具有996 GT3的六速以及制动器和转子，并且由其先前的所有者安装了升级的Bilstein悬架悬架。
问价格吗?仅为47959美元。像大多数老的911一样，996的价值最终肯定会增加。在你可以的时候，用一个相对实惠的价格买一个。
