中国电动汽车制造商小鹏提供了2020年第三季度的业务数据。销售和营业额显着增长，但由于进一步的投资，亏损也更高。

小鹏在7月至9月之间交付了8,578辆汽车，比去年同期增长266%，比第二季度增长166%。小鹏过去一个季度的总收入达到人民币19.9亿元，比2019年第三季度增长343%，比2020年第二季度增长237%，净亏损为人民币11.5亿元，而2019年同期为7.76亿元人民币，而2020年第二季度为1.46亿元人民币。

在P7电动轿车发布的第三季度的数字中发挥了重要作用。小鹏于6月底开始交付第二款车型，此后已交付6,535辆电动轿车。其中有325辆在第二季度的6月底仍交付，第三季度已向客户交付了6,210辆汽车。根据小鹏的说法，其中98%的车辆都支持2.5或3.0版的半自动辅助系统“ Xpilot”。小鹏还喜欢将其模型称为“ Smart EV”。

小鹏董事长兼首席执行官何小鹏表示：“作为上市公司的第一季度，我们实现了强劲的运营和财务业绩，这主要体现在P7 Smart EV的交付量迅速增长。” “我们通过端到端内部研发和数据驱动功能对创新的承诺是我们业务的基石。这不仅将小鹏保持在智能电动汽车技术的最前沿，还将使我们在抓住智能电动汽车行业巨大的增长潜力方面处于有利地位。”

第三季度，汽车销售收入是该公司最重要的收入来源-根据季度报告，在19.9亿欧元的收入中，有18.9亿欧元来自汽车销售。因此，售后等领域对营业额的贡献还很小，更不用说收益了。

但是，该公司目前正在努力通过新的电池租赁来增加收入。目的是使电池成本与车辆的购买价格脱钩。一个相应的服务在中国推出9月1日这项服务最初也产生了开发成本。小鹏没有在新闻发布的第一个月中提供有关该程序如何被接受的详细信息。