印度制造的铃木S-Presso在全球NCAP上获得零星碰撞安全等级。除安全机构测试的变体仅配备驾驶员安全气囊(当地的S-Presso GL有两个)外，它与菲律宾可用的模型相似。
“令印度市场份额最大的制造商Maruti Suzuki为印度消费者提供如此低的安全性能，这真是令人失望。Mahindra和Tata之类的国内制造商已经为他们的客户展示了高水平的安全性和保护性，均达到了五星级标准。当然，Maruti Suzuki是时候向客户证明对安全的承诺了吗?” 全球NCAP秘书长Alejandro Furas打趣说。
S-Presso的成人乘员保护(AOP)为零星，儿童乘员保护(COP)为两星。
根据全球NCAP，乘客颈部的高读数(差评)解释了零星结果。但是，两名前排乘客的胸部负荷都很高(差或弱)，并且在更新的操作规程中也可能导致胸部红色和零星评级(由于这个原因)。此外，S-Presso的结构被评为不稳定，应加以改进。它的搁脚区域也被评为不稳定。
在动态测试中，儿童乘员保护对两个儿童假人的结果均较差，这是由于约束系统的性能较差所致。该汽车没有在所有位置上都标配三点式安全带，并且没有用于儿童约束系统(CRS)的ISOFIX固定装置。
