丰田雅力士的销售量已经下降到以前的一小部分，在一个上个月仅下降1.5%的市场中，交付量下降了75%。

新一代丰田Yaris于两个月前发布，价格大幅上涨，这是丰田汽车自1959年在澳大利亚正式开始销售汽车以来首次退出低于20,000美元的细分市场。

先前的丰田Yaris舱门起价为带手动变速箱的基本车型的起步价为15,990美元，带自动变速箱的起步价为17,490美元。

尽管丰田将这描述为一笔超额交易，但实际上，在此价格的前提下，前两年的Yaris实际上可以在两年的大部分时间内使用。

根据制造商的网站，新款丰田Yaris的起步价为$ 25,500，增加了$ 9500。

2020年10月的官方销售数据显示，据报道仅售出218辆丰田Yaris车型，而去年同期为863辆。

尽管COVID-19最初在今年早些时候抑制了Yaris的销售，但丰田汽车始终领先于市场。

上个月，在一个下滑了1.5%的市场中，丰田的销量增长了14.8%。Yaris的销量下降了75%，是丰田产品线中所有车型中跌幅最大的。

尽管产生了令人震惊的结果，丰田澳大利亚销售和市场负责人肖恩·汉利(Sean Hanley)上周仍为新Yaris舱门的提价辩护，并坚称其“相应定价”。

汉利先生说：“技术和价格结合在一起，我们在Yaris上的订单接收表明市场了解这一点。”

“这也证实了今天的真正新车购买者了解，优质品牌进入优质汽车的门槛在20,000美元以上。”

当被问及刚发布的丰田Yaris Cross城市SUV(如上图)最终是否可以杀死Yaris的舱门时，汉利先生说，该模型“仍将发挥重要作用”。

汉利表示：“尽管市场在下滑，但我们仍然相信那里有一个较小的孵化场。” “由于市场变化，市场移动，我们将始终进行评估。但是我可以向您保证，今天我坐在这里，我不知道有任何计划将Yaris孵化器投放到他们的市场。但是就像任何模型一样，就像任何市场趋势一样，我们将在前进的过程中继续对其进行评估。”

汉利先生说：“简而言之，雅力士(Yaris)舱口仍然是丰田整体销量的重要贡献，尽管销量有所下降，但在明显下降的细分市场中”。

新一代丰田Yaris是一款全新的轮胎，包括双中心安全气囊(如上图所示)，新型超高效发动机和其他推动价格上涨的先进技术。

但是，业内人士坚称，这些变化以及汇率压力并不是造成价格急剧上涨的唯一原因。

“其中一些与供求有关，但丰田可能也在测试以查看市场在价格方面的处理能力，因为该细分市场正在萎缩而各品牌纷纷离开，”一位资深的多品牌经营者说。新车经销商。