当福特决定将其首款真正的电动汽车命名为“ Mustang”时，公司负责人必须将手指按在911快速拨号按钮上，因为他们非常清楚自己在玩火。
福特野马Mach-E Storm渲染福特野马Mach-E Storm渲染福特野马Mach-E Storm渲染福特野马Mach-E Storm渲染
这不是一个容易的选择。一方面，您有优点：命名车辆“ Mustang”(可以说是该品牌最著名的铭牌)会立即引起人们对新模型的注意，而不仅仅是给它加上一些含糊的电气含义的愚蠢名称。 。
但是，另一方面，您会受到野马核心粉丝的强烈反对，他们不喜欢将自己喜欢的车型的名称拖入这场电动汽车革命(以及至少在跨界车上)，有些人对此感到恐惧，最简单的说就是讨厌。它表明，所有者可能比公司本身更关心野马这个绰号，而这并不是您要传达的信息。
最后，福特决定继续使用它，看来这是正确的决定。到目前为止，还没有发生骚乱的报道，福特公司的经理也没有接到声音深沉而粗糙的人的深夜电话。在福特维尔，一切都很好。
那可能是因为野马Mach-E实际上是福特可以引以为豪的一款体面的EV。在RWD版本得到337马力，300英里(481公里)的最大范围内，根据EPA，其在那里与最好的其它电池供电紧凑交叉的。但是，如果您浏览图片，就会知道我们不是在谈论RWD版本，而是465 hp AWD。
如果福特野马Mach-E 1400不存在，我们会说Elia Baggi Necchi对电动汽车的重新诠释与任何可预见的现实无关。但是，既然1,400 hp的怪物跟踪/漂移EV非常真实，为什么福特不应该决定制造出更偏向于越野的类似产品?
它应该非常重要，特别是如果最终看起来像这样。Elia并未对Mach-E的原始设计感到疯狂，但他们在正确的位置进行了适当的修饰，以使转换令人信服。这一切都始于必不可少的喇叭形拱门，举升套件和大型越野轮胎。
然后通过新的前后保险杠使外观更加坚硬-改善了进近和离开角度-前置防滑板可在驾驶员出问题时提供保护。
所有这些足以使Mach-E显得比普通版本更具侵略性和越野性能，但Elia并没有止步于此。取而代之的是，它们还对前灯和尾灯都进行了灯光重塑。描述它们的最好方法是“更多野马”，但“美丽”也可以。
埃里亚(Elia)将此防下巴的福特野马Mach-E版本称为“风暴”，但我们认为这是一次错失良机，将福特的另一个标志性铭牌拖到了电动汽车领域。是的，我们在谈论“猛禽”。好吧，好吧，放下干草叉，把那把火炬扔到一桶水里，那只是计算机的渲染。
