很难相信五十铃mu-X已经存在了七年。五十铃基于皮卡的SUV最早于2013年问世，取代了Alterra成为竞争激烈的中型SUV市场的竞争者。对于任何一辆汽车来说，七年的保质期都很长，但是mu-X仍然是同类产品中的可靠选择。

但是现在，全新的mu-X已准备好占领这一细分市场，我们不禁要想想这些年来它发生了多少变化。即使只有两代流行的SUV，五十铃也做了很多事情来达到现在的状态。

当它首次登陆我们的海岸时，mu-X已经配备了多种型号。准入门级版本带有手动功能，没有防抱死制动器，而中档车型则具有自动变速器。至于顶级规格的变种，它附带了所有的风铃。它具有当时革命性的功能，例如后视摄像头，按动启动按钮，用于DVD系统的10英寸车顶屏幕，自动气候控制，牵引力控制和电子稳定性控制，例如很少。

至于引擎，与今天的数字相比，它们看起来很谦虚，但在当时却颇具竞争力。最初，引擎盖下只有2.5升涡轮柴油发动机，对于136 PS和320 Nm的扭矩来说是不错的选择。但是，五十铃很快就推出了更强大的引擎。3.0升选装件将功率提高到163 PS和380 Nm的扭矩。但是，其竞争对手在SUV中增加了更多的马匹，因此五十铃需要大力推动。

这就是他们在2017年底所做的事情。五十铃摆脱了2.5升柴油的困扰，取而代之的是紧凑但功能更强大的1.9升工厂。被称为RZ4E的基本引擎的动力从136 PS跃升至150 PS。它甚至将扭矩从320 Nm提升到360 Nm。甚至3.0升发动机也获得了更大的动力，功率上升到177 PS。作为技术更新的一部分，它还配备了六速手动和自动变速器。

除了引擎盖下的更多动力之外，五十铃还为SUV的内外提供了更多视觉效果。新的车轮，LED灯和重新设计的保险杠使mu-X bang达到了最新状态，而内部采用了额外的填充物甚至LED环境照明，从而获得了更多的毛绒装饰。但是五十铃并没有忽略那些需要主力越野车的人。在2018年末，他们推出了LS Automatic变体，它本质上是准系统模型，但具有自动变速箱。

但是，那时所有竞争对手都转向了全新的设计。因此，五十铃通过推出全新的mu-X来打击他们。经过多年的整修和更新，五十铃在比赛中排名第一。与竞争对手不同，2021 mu-X并非改头换面或经过重大改装的型号。相反，从保险杠到保险杠，再到底盘和发动机，它都是全新的。在设计方面，第二代模型通过革命性的重新设计承担了更多风险。

内幕是一样的故事。当然，RZ4E发动机是旧型号的延续，但是新的3.0升发动机的确很强劲。范围一流的mu-X现在输出190 PS，更重要的是输出450 Nm的扭矩。它甚至包含主动安全和技术功能的全部负载。

2021 mu-X可提供车道偏离警告，自适应巡航控制，自动紧急制动，后方交叉路口警报，盲点监控，踏板误用缓解，甚至多碰撞制动。这些功能曾经是豪华轿车所独有的，但现在我们在MU-X等SUV中看到了。

基于规格和设备清单，全新型号比旧型号领先。当然，要知道第二代mu-X​​是否比即将发布的版本好得多，唯一的方法就是驱动它。为此，我们希望它的骑行过程更轻松，操控性更好，甚至性能和经济性更高。如果能兑现所有这些，那么五十铃就拥有了胜利者。