在2021年Mu-X首次全球亮相几天后，菲律宾五十铃对我们来说是个好消息。我们可以预计第二代SUV将于明年登陆。但这并不是他们唯一令人振奋的消息，因为2021年登陆这里也是经过重新设计的D-Max。

这意味着对于五十铃在该国来说将是重要的一年。这也意味着我们不必为全新的Mu-X等待那么长时间。毕竟，距D-Max首次全球亮相已经一年多了。不过，我们很高兴收到重新设计的皮卡已到达该国的确认。

汽车制造商在同年推出两种全新的重要车型的情况并不常见，但这对日本汽车制造商而言，明年变得更加关键。

菲律宾五十铃没有说当地特色的车型会是什么样子。但是，我们可以预期新的3.0升发动机将为这两款车辆的更高规格版本提供动力。D-Max和Mu-X系列的新顶端输出了190 PS和450 Nm的扭矩。在D-Max中，该发动机以六速手动或六速自动变速。至于Mu-X，唯一的变速箱选择是六速自动变速箱。1.9升RZ4E发动机也可用于规格较低的型号，功率数据与即将上市的版本相同。

在设备方面，我们希望它们至少都提供与以前相同的功能。安全性功能，例如稳定性控制和牵引力控制，是当前型号大多数变体的标准配置，因此我们很可能会在2021年版中看到它。我们对五十铃是否会向当地规格的D-Max和Mu-X添加自适应巡航控制和主动安全功能感到好奇。如果是这样，那可能是顶级的四轮驱动车型。

现在讨论定价问题。菲律宾五十铃没有提及任何事情，但我们希望价格上涨不会那么剧烈。目前，D-Max的价格从857,000菲律宾比索(单个驾驶室和底盘)到1,795,000菲律宾比索(Boondock 4x4 A / T)，而Mu-X的价格从1,350,000菲律宾比索(LS 4x2 A / T)到2,145,000 PHP (3.0 LS-A 4x4 A / T)。纵观竞争对手，顶级规格的D-Max可能徘徊在1,800,000菲律宾比索左右。至于Mu-X，我们可能会在4x4变体中看到200万菲律宾比索到2,400,000菲律宾比索。当然，我们唯一知道最终价格的时间是菲律宾五十铃推出这两种车型时。

那么，D-Max和Mu-X将于2021年什么时候到达?