戴姆勒首席执行官奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)最近承认，梅赛德斯“走得太远了，无法覆盖每个细分市场的每个空间”，并承诺分析阵容，看看是否有一些车型可以取消。这些自升式G级4x4的新间谍照片与头目头目的说法直接矛盾，因为它不是必不可少的模型，但Squared很可能早就被批准了。

您可能不喜欢梅赛德斯SUV的猛烈攻击，但您必须承认，这只三分球星知道如何制造一款非常酷的运动型多功能车。G级4x4平方可能是最相关的示例，它的门轴高高站立，可以提供您可能需要的所有离地间隙。侧面使用的迷彩是没有意义的，因为我们可以清楚地看到坚固的轮拱为那些笨拙的轮胎腾出了空间。

后部安装的梯子可通向车顶行李架，由于我们已经看到在Bonkers Brabus 800 Adventure XLP上安装了类似(如果不相同)的装置，这看起来很奇怪，这是坚固的G63变成了皮卡车。无论出于何种原因，梅赛德斯决定伪装车顶行李架的前部，这使我们认为它可能会包含一些辅助灯。备用轮胎的后部还有更多的伪装，尽管我们不确定为什么会隐藏任何重要的东西。

考虑到原型缺少AMG G63的Panamericana格栅，我们很容易相信新的G-Class 4x4 Squared是基于奔驰品牌的车型。它可以像其前身一样在G550周围建造，尽管它不是AMG，但它的双涡轮增压4.0升V8发动机输出功率为416马力和450磅英尺(610牛顿米)，并不是太破旧。

这款测试车似乎已经准备好抛下它所拥有的迷彩，因此请期待在未来几周或几个月内首次亮相。目前尚不清楚它会花多少钱的细节，但是您可以想象，它将比奔驰在美国购买标准G550的130,900美元要贵得多。作为回顾，旧的G550 4x42 起步价高达$ 225,000，所以您基本上必须支付AMG G65的钱。

一个新的G级平方非常好，但我们真正想要看到的是另一个可笑的三轴G级6x6庞然大物。梅赛德斯无疑是这些越野车的粉丝，他们曾开发过EQC4x4²等 一次性产品以及我个人最喜欢的 E-Class All-Terrain4x4²。