雷克萨斯在欧洲无论哪个细分市场都不是大公司，但尽管如此，日本的奢侈品牌也没有停滞不前。由于跨界车和SUV越来越受到青睐，因此欧洲阵容将告别三款乘用车，以推出更具盈利能力的车型来支持该业务。

如果您访问旧大陆的雷克萨斯网站，则这种转变会最明显。例如，德语网站在首页上用不少于三辆多功能车向您致意。这些是超小型UX，紧凑型NX和中型RX，它们都带有蓝色的雷克萨斯(Lexus)徽标，表示混合动力。一位代表

在接受《汽车新闻》采访时解释了商业绩效的转变。“这是根据我们产品组合的发展做出的决定。如果您看一下雷克萨斯在欧洲和整个市场的销售情况，那么演变将更多地转向SUV。”买家想要的是一回事，但日本汽车制造商并未提及他们在该地区停产的车型是一些最古老的阵容。

您可以相信CT仍在制造吗?IS可以追溯到2013年，但未收到2021年对美国模型的重新设计，情况如何?尽管奥迪，宝马和梅赛德斯-奔驰仍使A5、4系和C级双门轿跑车保持活力，但雷克萨斯也加大了对RC的伤害，这更是加重了伤害。

保留LS也会使人困惑。从2020年1月到2020年8月，仅售出61个该品种的样品，无论您以哪种方式看，这都对企业不利。另一方面，豪华轿车是使雷克萨斯成为今天的标志，是整个雷克萨斯品牌的推动力。