本田思域Type R(和雷诺梅根RS Trophy RS-R)下一次在臭名昭著的纽伯格林赛道(Nurburgring Nordschleife)巡回比赛时，可以更好地观看后视镜。这是因为大众汽车最近推出了迄今为止最强大的Golf GTI。
这是2021年大众高尔夫GTI Clubsport，它现在是最新一代GTI中最强大的模型。GTI Clubsport由2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，可产生令人印象深刻的300 PS和400 Nm的扭矩。然后将动力发送到驱动前轮的七速双离合器变速箱。
因此，它的功率与思域Type R以及Megane RS Trophy RS-R相同。但是，使这款Golf GTI Clubsport与众不同的是一种专门为纽伯格林设计的驾驶模式。
简称为“特殊”，此特殊驾驶模式比运动模式软化了悬架。现在，虽然看上去似乎违反直觉，但较软的悬架实际上会在“环”中对驾驶员有所帮助，因为“绿色地狱”因其起伏的表面而臭名昭著。僵硬的骑行可能意味着驾驶员将难以管理汽车，而特殊驾驶模式将帮助驾驶员在转弯时保持Golf GTI Clubsport的可管理性。
降低的悬架使其比标准GTI低15毫米，增加了前桥的正外倾角，升级的车辆动力学管理器，锁止的前差速器以及自适应功能，这也有助于Golf Clubsport GTI使其保持在人行道上，降低了悬架。阻尼器。大众汽车表示，所有这些都在发挥作用，它可以使热舱门对转向输入做出更快的反应，并消除转向不足。
就外观而言，这可能是迄今为止最令人生畏的高尔夫GTI Clubsport。凭借其蜂窝状网状前格栅，改进的前保险杠和后扰流板设计，特制的后扩散器以及更宽的侧槛，Golf GTI Clubsport不仅具有空气动力学性能，而且还产生很大的压力。另外，Clubsport可以在时尚的18英寸铝合金轮毂上滚动，并包裹在低调轮胎中。
在机舱本身，GTI Clubsport拥有通常的运动型GTI美学，使其具有年轻而激进的氛围。但是，只有该特定型号才有ArtVelours运动型座椅，带皮革包裹的运动型方向盘和铝制外观踏板。显然，这款Golf GTI不仅是外观，而且还是出色的表演者。
大众没有提到这东西要花多少钱。但是，如果您正在寻找可以轻松应对最崎rough道路的热舱口，那么除了GTI Clubsport，别无其他汽车。
