改头换面的2021日产Navara在下个月全球首发之前以及今年年底在澳大利亚发布之前已经在谍照中透露。
Instagram用户cars_secrets发布的这些图像似乎显示了在中东和美洲销售的日产Frontier的升级入门级版本。
该拾音器骑在不同的梯架上，比在包括澳大利亚在内的亚太市场上出售的日产Navara更大，但carales理解这两种型号都将采用相同的虚张声势的新前端设计。
图中所示的基本模型使用的卤素大灯没有新的上下“睫毛” LED照明信号，这将是日产全新外观的MY21皮卡模型的特征。
但是，它配备了相同的矮胖的新前保险杠，带有大的侧面进气口和大胆的立式镀铬格栅，以及凸出的新引擎盖以取代现有模型的凹面单元，这将成为2021 Navara系列的标准配置。
改头换面的ute尚未公布任何技术细节，该翻新版ute至少将持续销售到2024年，然后将在一年左右的时间内采用基于重新设计的Mitsubishi Triton的全新模型来代替。
动力总成预计将与当前模型基本保持不变，包括相同的2.3升四缸柴油发动机的120kW / 403Nm单涡轮和140kW / 450Nm双涡轮版本，与六速手动和七速自动变速箱匹配传输。
皮卡和驾驶室/底盘配置中的单驾驶室，双驾驶室和国王驾驶室车身样式以及牵引能力高达3500kg的4x2和4x4变体也应继续使用，并且将提供日产系列的升级版纳瓦拉N-TREK战士。
但是，我们希望对Navara的机舱，设备清单和标准安全包进行升级，目前该产品缺少最新的驾驶员辅助功能，包括自动紧急制动(AEB)，行车道保持，盲点监控和雷达巡航控制。
2020年3月发布的MY20 Series 4 Navara降低了内部噪音，并采用了带有Apple CarPlay和Android Auto的新的8.0英寸联盟车载信息娱乐(AIVI)触摸屏多媒体系统。
该MY21系列5 Nissan日产Navara，因为我们希望它被调用，将是被各大汽车制造商在2020年发布的最后一个新尤特，继全新的五十铃d-MAX以及马自达BT-50，将改款丰田HiLux和最近几个月的更新版福特Ranger。
长城骏马的全新替代品(简称为GWM Ute)将在大约同一时间到达。
Nissan Navara今年到目前为止的销量下降了约15%-与继续由Ranger(26,377销量)和HiLux(23,053)领先的整个4x4 ute细分市场一致，两者的销量均翻了一番。第三名的特里顿(Triton)(12,148)。
在利润丰厚的4x4 ute市场中争夺遥远的第四位的是常绿的Toyota LandCruiser(6982)，Navara(6911)，停产的Holden Colorado(6572)和D-MAX(6081)，其次是BT-50( 5343)和大众Amarok(5289)。
