大众途锐现在还提供两种不同的插电式混合动力版本，根据WLTP的规定，其续航里程可达47公里。大众集团的其他SUV车型已经知道这两个性能水平。
系统输出功率为280 kW的途锐eHybrid在其德国本土的起价为72,378欧元，系统输出功率为340 kW的途锐R，起价为84,660欧元。
这使途锐成为集团中大型PHEV-SUV的最便宜的代表：周二宣布的奥迪Q8 PHEV的价格为75,351.26欧元或340 kW版本的92,800欧元。保时捷卡宴和卡宴双门轿跑车仅提供340千瓦版本，起价90,440欧元。
在这两个性能级别上，途锐PHEV使用250 kW V6涡轮增压汽油发动机和安装在八速自动变速器外壳中的电动机进行组合。这会产生高达100 kW的峰值。280 kW和340 kW的不同系统输出分别仅来自两个驱动器的不同交互作用–途锐eHybrid的设计还具有较高的行驶舒适性，而途锐R则更具运动性。
R-model仅在具有紧调和运动感设计的运动版中提供，VW为eHybrid提供“ Atmosphere”和“ Elegance”两个选项。四轮驱动SUV的所有版本均配备四区自动气候控制系统，数字座舱，大型“ Discover Premium”导航系统和全景天窗。途锐R还标配了交互式“ IQ.Ligtht-LED矩阵头灯”。
根据WLTP的说法，两种途锐PHEV的总电量为17.9 kWh(净值为14.3 kWh)，尽管途锐R可以通过不同的轮胎提供，但其续航里程为47公里。使用此E系列，两个版本均符合E标志。途锐eHybrid的标准消耗为2.6升或24.2 kWh / 100km，而大众汽车为途锐R指定的WLTP值为2.7升或24.4 kWh / 100km。
由于仅100 kW电动机就可提供400 Nm的扭矩，因此途锐也应该能够纯电动方式牵引3.5吨(制动)的最大牵引能力。对于挂车操作，途锐还具有“挂车辅助系统”，对于没有经验的驾驶员，应该可以更轻松地进行挂车的反向操纵。
大众汽车称，途锐也是首款可通过智能手机应用程序通过新型“带遥控功能的Park Assist Plus”自动停放和停放的大众汽车-在配备V6汽油发动机和纯电动车的PHEV版本中。
