从我们在2020年4月发布的一份内部文件中可以知道，福特汽车公司将对2021年款的野马阵容进行一些更改。两款GT350都将停产，以支持Mach 1，乍一看有些奇怪，但经过进一步分析并不奇怪。
野马的市场经理在对Muscle Cars and Trucks讲话时解释说：“ Mach 1将走向全球，而GT350则不会。全球对野马的需求是巨大的。”从更大的角度看，新产品也将成为野马5.0升Coyote V8性能的巅峰之作。
MC&T承认，“ Mach 1会使GT350和GT350R过于紧紧地挤压自身和GT500，”这是该细分市场的一大禁忌。简短地回顾一下，跑车已经好几年没有过热了。
健康危机也使销售数字一团糟，福特也感受到了压力。2020年第三季度，蓝色椭圆形报告美国销售下降了5%，而野马则下降了17.67%。只有Explorer，Ranger，EcoSport，Expedition和F系列发布了令人鼓舞的数据，这表明汽车行业步履维艰。
由于失去了GT350和R品牌版本，福特还拔下了Voodoo V8平面曲轴发动机的插头。到目前为止，尚未发布任何板条箱版本，并且GT500中的跨平面“捕食者”也无法单独购买。既然如此，Mach 1是否 值得考虑?
当然，这个问题的简单答案是肯定的!在中断了17年之后，Blue Oval再次使用了Bullitt特别版以及GT350和GT500小马驹的礼物，重新命名了此铭牌。计划于2021年春季在美国和加拿大的经销商处销售，这种运行速度更快的车型也具有目前最强大的土狼功能，可容纳480辆“预计” 马力。哦，顺便说一句，期待比Bullitt'Stang更好的处理。
