后提供一个(非常)有限的奔跑后轮驱动的奥迪R8在2018年，奥迪已经宣布，将成为R8阵容永久固定，同时在Spyder的和轿跑车的旁边提供的Quattro全wheel- 2021的驱动系统。为后轮配置提供动力的是相同的5.2升V-10发动机，可提供532马力的动力和398 lb-ft的扭矩。
仅生产了999辆限量版奥迪R8后轮系列(RWS)，其中在美国有320辆。就像那时一样，后轮驱动R8在机械上与R8 Quattro相同，只是缺少轴，驱动轴和前轮差速器。熟悉的七速双离合变速器通过有限的差速器将动力传递至后轮。RWD轿跑车在3.6秒内从零加速到60 mph，Spyder在3.7秒内完成了相同的冲刺;R8 Quattro达到60 mph的速度比Spyder和coupe快0.4秒。
当我们在2018年驾驶RWS时，我们说：“是的，Quattro版本也具有独特的后轮驱动平衡性，它更快，更容易，并且在某种程度上同样引人入胜。但是RWS要求更多的驾驶员“极限”。全轮驱动将永远无法提供这种体验。奥迪知道这一点，这就是这辆车存在的原因。”
后轮驱动R8取代了R8的两个装饰中的便宜者，因此现在仅在Performance车型上提供全轮驱动。在后轮配置中，双门轿跑车和Spyder的价格分别为144,195美元和156,395美元，而Quattro双门轿跑车和Spyder的价格分别为198,195美元和210,395美元。Performance模型中不提供后轮驱动配置。
R8的外观进行了轻巧的更新，包括在Performance车型的侧翼和后扰流板上采用了新的碳纤维饰面，以及所有R8车型均带有动态转向信号的LED尾灯。所有版本的2021 R8将于2020年冬季交付经销商。
