三届超级跑车冠军斯科特·麦克劳克林(Scott McLaughlin)现在拥有自己的野马。
与狂野的全新Herrod SM17福特野马限量版的不同之处在于，他的追随者和福特车迷将能够分享经验。
而且，通过Herrod Performance升级，可以释放578kW(775马力)增压V8超级跑车的超级跑车，应该会获得什么样的体验。
那不是全部。Herrod SM17野马还对福特野马GT轿跑车的悬架，视觉和空气动力学进行了改进，并带来了豪华的意大利皮革驾驶室。
SM17是Rob Herrod的另一个野马项目，Rob Herrod曾领导为福特澳大利亚开发500辆522kW以上增压福特野马R-Spec实例，并为30周年纪念开发了30辆635kW Dick Johnson限量版野马实例。约翰逊的纪录是房车和超级跑车的拥有者。
SM17的价格仍在最终确定中，但比普通的Mustang GT Fastback(64,190美元，加上公路成本)要高出50,000美元，这意味着六位数的价格标签以及超过大约10万美元的R-Spec。
该产品原定于一月生产，但如果墨尔本放宽冠状病毒的限制，赫罗德公司的性能有望提早开始。
迈克劳克林(McLaughlin)说。
“当我第一次看到它时，我认为它很大。这就是我所希望的一切。”麦克劳克林告诉售票员。
“这是一个了不起的包装。任何超级跑车驾驶员都希望在这样的汽车上有自己的名字，而我让Rob Herrod负责所有繁重的工作。
“我一直想要一辆黑色轮毂的红色轿车。现在我明白了–再说一些。”
SM17的父亲令人惊讶，因为麦克劳克林(McLaughlin)的父亲提出了庆祝野马的想法。
斯科特的父亲韦恩(Wayne)一直在告诉福特，他们应该制造限量版汽车。一旦他完成了他的第三个超级跑车冠军头衔，这似乎是该程序加速的合适时机。”与罗伯·赫罗德(Rob Herrod)的主要合作者瑞安·斯托伊(Ryan Story)说。
SM17的起点是普通的野马GT，可以选择任何颜色，并且可以手动操作，或者–首次使用官方支持的增压福特野马–自动变速器。
随着“ Stangs”前往墨尔本的Herrod Performance进行改头换面，全国各地的精选福特经销商正在接受订单。
“我们仅从带有Magneride悬架的基本GT开始开发，” Herrod说。
“关键是Whipple增压器，这是世界第一。它看起来像普通的Whipple，但在内部却完全不同。
“关键是油门响应，但它也产生了很大的数字，而且当它真正驶向终点时，还有一种很好的增压器发出嘶嘶声。”
保持不断升高的V8正常运转是目前可用的最大中冷器，它具有7.5升的油箱，更大的博世喷油器，超大型进气歧管高流量中冷器泵以及带有重型张紧器的六肋带系统。
标题数字为578lW功率和810Nm扭矩，使用98辛烷值的Shell V-Power燃料运行。
SM17还具有用于自动和手动的独特的Herrod Performance发动机油冷却器，以及用于自动变速器的性能变速箱冷却器。它还具有独特的变速箱校准功能，可实现更清晰的变速。
在后端，有一条猫形的不锈钢排气装置，流动更自由，终止于黑色镀铬尖端，并且汽车将福特的主动排气控制器保持在方向盘上。
降低了悬架，安装了可调节的摆杆，并对Magneride系统进行了校准更改，Herrod说这有助于在制动和大弯道负载下支撑前端。
SM17可以在20英寸合金上滚动，并用米其林Pilot Sport 4S轮胎包裹，前轮胎275/30，后轮胎305/30。
在车身方面，它有一个活泼的后扰流板，经过改正的机头，带有激进的挡风板，下部分流器和侧挡板，以及用于格栅，后视镜和引擎盖通风口的亮黑处理。
内部，座椅采用黑色意大利皮革装饰和浮雕，并有定制的Herrod方向盘和Alcantara包装，并在12点钟处设有红色环。
“这是一个了不起的结果。罗伯·赫罗德(Rob Herrod)在事物的表现方面非常聪明，而且非常热情。”麦克劳林说。
“他懂车，他爱野马，和我一样充满激情。整个事情他都很酷。
“我真的很喜欢这个项目，甚至可以与Rob和The Doc一起处理诸如我的签名和汽车的底盘之类的小事情。这也没有让我分心，因为我知道我们有最出色的人在赛车上工作。”
但是SM17尚未完成。
“一旦汽车注册成功，我们就可以进行额外的升级。如果有人错过了DJ限量版的一辆车，我们可以为他们提供几乎所有的东西，从活塞和连杆到节气门体和更大的制动器，” Herrod说。
“但是我们已经对SM17感到满意。斯科特签署了所有协议，这绝对是他的车。这也是Herrod Performance计划，虽然不是R-Spec之类的合作，但我们所做的工作得到了福特澳大利亚的支持，您永远不能低估这种支持对这辆车的意义。”
