马自达在其阵容中已经拥有广泛的跨界车型-从紧凑型CX-3到大型7座CX-9。现在，另一个跨界人士加入了该党，进一步扩大了本已庞大的阵容，这可能是他们迄今为止最酷的跨界。
它被称为MX-30，它在2019年东京车展上首次亮相，是马自达的第一批量产电动汽车。但是，看起来像运动型的跨界车将不会严格作为电动车提供，因为该公司宣布将与电池电动版一起发售轻度混合动力版。
在设计方面，MX-30与马自达当前阵容中的所有其他车型相比都具有鲜明的外观。它甚至看起来都不像它所基于的CX-30。在前部，它具有纤细的格栅，可以代替我们几乎在所有当前的马自达车型上看到的大型格栅。方形车轮拱和厚实的黑色外层使MX-30与该品牌当前设计的其余部分进一步隔开。
MX-30最酷，最有趣的外观是车门，因为跨界车的后排座椅有马车门(又名“自杀”门)。马自达称其为“自由式门”，其使用方式与已停产的马自达RX-8和丰田FJ Cruiser类似。其背后的想法是让乘客在进入跨界车厢时感到宾至如归。
进入机舱后，机舱内衬环保材料。中控台主要由软木制成，织物由回收塑料瓶制成。尽管具有环保组件，但它仍然非常现代。在驾驶员前面是一个数字仪表板。同时，正面和中央是一个大型的“浮动”数字信息娱乐显示器。
如前所述，MX-30是马自达首款量产的电动汽车，并将与轻度混合动力版本一起提供。MX-30 EV装有由35.5 kWh电池支持的电动机，其输出功率为143 PS和264 Nm的扭矩，行程为200km。同时，轻度混合动力版的动力总成与Mazda3和CX-30中称为e-Skyactiv G的动力总成相同。它使用2.0升四缸发动机以及一台可产生145 PS和6速度自动变速箱。在日本，MX-30 MHEV将同时提供2WD和4WD。
在日本MX-30 MHEV的2WD和4WD车型的零售价分别为242万日元和2656500日元。
