就经济而言，2020年是一场艰辛的旅程，COVID-19大流行在世界各地造成严重破坏，并造成广泛的破坏，延误和困扰。汽车行业已经看到其应有的负面影响源于COVID-19大流行，其中包括通用汽车。但是，现在，通用汽车正在提供第三季度的经济和行业概览，以提供有关过去三个月中发生的确切情况的一些见解。
通用汽车公司首席经济学家伊莱恩·巴克伯格(Elaine Buckberg)表示：“尽管第三季度经济出现了实质性反弹，但零售汽车的销售却更具弹性。”“超低的汽车贷款利率提高了零售汽车的销量;更大的力量来自大流行引起的需求。”
通用汽车在“大流行引起的汽车需求”方面指出了几个关键驱动因素。通用汽车援引麦肯锡公司(McKinsey&Company)和益普索(Ipsos)的调查，包括消费者将私家车视为本地和长途运输的“安全空间”。
通用汽车还指出，“对财务状况充满信心”的家庭可能会利用在取消的假期，娱乐活动和餐厅旅行中节省下来的钱来购买新车，而城市消费者在朝着购买新车的方向上表达了对车主的更大兴趣郊区生活和周末逃生。
更重要的是，通用汽车指出，住房许可的反弹是汽车需求的良好指标，而对房车和船只的需求突显了人们对重型皮卡车模型的渴望。
此外，通用汽车表示，经销商报告对大型SUV的需求强劲。其中包括全新的2021雪佛兰Suburban，2021雪佛兰Tahoe，2021卡迪拉克凯雷德，2021 GMC Yukon和2021 GMC Yukon XL。这些已全面调整尺寸的经销商的交货量在本周增加。
正如通用汽车管理局昨日报道的那样，美国通用汽车销量在2020年第三季度下降了10%，降至665192辆。在美国，所有四个通用汽车品牌(别克，凯迪拉克，雪佛兰，GMC)的销售额都下降了，其他行业也是如此。但是，大型皮卡表现出强劲的实力，与去年同期相比强劲增长，而季度内每个月的销售均环比增长，其中包括9月份显着反弹，同比增长。全新的跨界车型也获得了销售势头。
