现代的小巧i20 N Line掀背车在欧洲已经破烂不堪，但现代澳大利亚拒绝因为它的运动色彩而分心，只专注于将全脂高性能i20 N 明年带到这里。
与现代的其他N Line车型不同，包括i30舱口盖和即将面世的新型i30轿车(nee Elantra)，Kona跨界车和Sonata中型轿车，欧洲规格的i20 N Line不会带来性能优势。使用88kW 1.0升T-GDI发动机。
现代汽车声称仅调整了“发动机响应和排气声”，即可通过此顶级规格的动力总成提供“增强的驾驶体验”(还将提供输出功率更低的1.2升)，该动力总成通过手动变速箱驱动前轮。
现代澳大利亚公司仍然坚决不重新推出更广泛的i20车型系列，该系列已于今年进入了新一代。
i20 N Line与香草味i20变型最大的不同之处在于其设计，并且像其他N Line型号一样，它提供了可随时跟踪i20 N的设计方向的线索。
i20 N线配备激进的车身套件，包括前后低弯的保险杠，以及对比鲜明的灰色元素和新的侧裙板，拥有更加锋利，前卫的外观，并采用17英寸合金轮毂和两色调装饰。
现代的运动型预热舱门还经过重新校准的悬架以及升级的机舱，包括前置运动座椅，N品牌方向盘，大量红色缝线以及皮革换挡杆和金属踏板。
i20 N Line小型孵化器将于2021年初在欧洲发售。
现代澳大利亚将在澳大利亚提供的唯一i20舱盖将是明年起的高性能i20 N，谍照显示的外观与i20 N Line非常相似，但有一些关键区别。
它具有突出的车顶扰流器，较低的行驶高度，并且几乎可以肯定会提供更大，更坚固的制动器，更硬的悬架以及明显更多的排气量。
现代的i20 N预计不会与200kW全轮驱动的丰田GR Yaris匹敌，预计将 提供150kW左右的动力。
但是，它可能比第一批快速销售的40,000美元的Yaris快速销售汽车更实惠。
