特斯拉汽车在澳大利亚的销售是一个严密的秘密，因为这家加利福尼亚州的电动汽车制造商不赞成当地汽车行业的VFACTS报告系统。
汽车销售商在一月份获得的最新内部销售数据显示，特斯拉澳大利亚公司在2019年售出了3793辆汽车，超过了Jaguar，MINI和Peugeot等品牌，自从最初的敞篷跑车于2012年到达这里以来，其总销量达到7071辆。
现在，来自运输追踪器Vedaprime的新数据显示，特斯拉在2020年向澳大利亚运送了2072辆汽车，自2014年Model S开始批量销售以来，其总数已达到9174辆。
尽管这些数字显然与进口(而非出售)的车辆数量有关，但几乎所有特斯拉汽车都是按订单生产和运输的，因此Vedaprime的数据显示，这家美国制造商的本地供应链已恢复到COVID之前的水平。
特斯拉在2020年第三季度发货了935辆，其中约有200辆由于港口植物园的工业行动而在几天后于今天到达，几乎与第一季度的近1000辆相匹配，而第二季度的进口量则暴跌。
更重要的是，数据显示，特斯拉汽车继续在澳大利亚刚刚起步的电动汽车市场上占主导地位，截至今年8月，仅售出1064辆电动汽车(不包括混合动力和插电式混合动力汽车)，仅占新车总数的0.002%市场。
实际上，数据表明，特斯拉今年迄今为止已将所有其他品牌出售的电动汽车数量几乎增加了两倍，这不足为奇，因为所有特斯拉都是电动汽车，而目前只有不到10款其他电动汽车可用。
其中包括BMW i3，现代IONIQ和Kona Electric，捷豹I-PACE，日产LEAF，奔驰EQC，MINI Electric，MG ZS，以及现在的雷诺ZOE。
其中最便宜的价格从接近50,000美元起，但比特斯拉的入门级Model 3(起价75,000美元)要便宜得多。
在今年下来的2000辆左右的特斯拉中，有90%(1852)是Model 3中型轿车，其余的是Model X SUV(120)和Model S大型轿车(110)。
鉴于这家汽车制造商仅在2019年8月才开始在当地交付产品，并继续履行订单，因此Model 3的销量在澳大利亚是否继续攀升尚有待观察，其中一些订单可以追溯到三年之前。
但是，与几乎所有汽车制造商一样，特斯拉承诺推出许多新的电动汽车模型，其中包括较小的Model Y SUV(澳大利亚的发布时间尚不明)，还包括Cybertruck ute，下一代Roadster跑车和可能来自中国的“ Model 2”紧凑型汽车。
