后驱现代RM20e表现出近600kW和1000Nm的功率

2020-09-28 14:06:08    来源:蜀车网    作者:冯思韵     企业 >

现代汽车 不透露其IONIQ EV子品牌的未来派内饰概念,而是毫无疑问地证明了EV还将在其N Performance品牌中扮演令人兴奋的角色。

两座式的现代RM20e融合了克罗地亚的DNA,超级跑车般的加速感和类固醇的Veloster外观,是现代汽车后座中置(RM)平台上出现的最新车型,该平台被誉为测试高空作业车的“滚动实验室”。性能技术

后驱现代RM20e表现出近600kW和1000Nm的功率

上周末在2020年北京车展上发布的RM20e不仅是概念车,还展示了与克罗地亚EV超级跑车品牌Rimac合作开发的高性能N超级跑车的原型。

现代汽车产品部门老板Thomas Schemera说:“ RM20e跑车原型清楚地标志着现代电动汽车对性能N品牌的渴望,将N带入了超级跑车级性能的久负盛名的流派。”

后驱现代RM20e表现出近600kW和1000Nm的功率

由四台分别产生148kW和240Nm的电动机(总功率为596kW和960Nm)提供动力,后驱现代RM20e将在不到三秒钟的时间内从0-100km / h加速,并在不到10秒的时间内达到200km / h( 9.88秒)。

该车的最高时速为250km / h,现代汽车称其“仅限于公共道路行驶”,而其60kWh的电池组可与800伏快速充电兼容。

现代汽车计划扩大对电动汽车市场的四管齐下的攻击,其混合动力,插电式混合动力,电池电动和氢燃料电池电动汽车的范围到2025年将覆盖至少44种车型。

Rimac将是其计划的核心,现代汽车透露,该战略合作伙伴关系“已促进了电动汽车和FCEV原型的共同开发”,而电动RM平台将随着Rimac合作伙伴关系的发展而继续发展。

后驱现代RM20e表现出近600kW和1000Nm的功率

RM20e的赛车设置有带六点式安全带的Sabelt运动型座椅,E-Drive仪表盘,大型六活塞前制动器和带超宽,超粘性轮胎的19英寸合金轮毂。

引人注目的航空车身结构,包括喇叭形轮拱,前扰流板,大尾翼和大型扩散器,旨在提供高水平的下压力,再加上前麦弗逊支柱前叉和双叉骨后悬架,可提供“类似于赛车的水平”性能,平衡性,制动和抓地力,同时保持驾驶员的日常安静,响应能力和行进能力。”

现代汽车此前曾表示,将深入开发自己的光环跑车,但目前尚不清楚是否包括电动汽车动力总成,或者首次迭代是否将由传统的内燃机提供动力。

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