特斯拉Model S格子现已可订购，最大输出功率为1,100bhp，最高时速为200mph。
在年度股东大会上，特斯拉发布了新的旗舰车型Model S的更多细节，该车型将与保时捷Taycan并驾齐驱。它被称为Model S Plaid –现已开始订购，起始价为130,980英镑。预计将于2021年底交付首批产品。
特斯拉Model S Plaid将由该公司最强大的三电机电动动力总成提供动力，该动力总成声称的输出功率为1,100bhp，0-60英里/小时的时间不到两秒，最高时速为200英里/小时。特斯拉还表示，其新型格子动力总成将使Model S的行驶里程“超过520英里”。
格子布还具有一些装饰性的调整，包括更宽的车轮和轮胎，喇叭形的轮拱，新的前分离器，大的鸭尾靴扰流板和巨大的后扩散器。底盘也有一系列调整，例如更大的制动器和新的减震器。
特斯拉最近在拉古纳塞卡(Laguna Seca)研磨了新的Model S格子，并取得了1：30.3的时间–希望再减少三秒钟。伊隆·马斯克(Elon Musk)的最终目标是使Model S“达到有史以来任何量产车的最佳跟踪时间。”
保时捷Taycan最近打破纪录的一圈，使Taycan正式获得世界“最快的四门全电动跑车”称号，从而使公司对这一著名的电路产生了新的兴趣。
此前，特斯拉发布了遥测地图，从而证明了其Model S格子开发had子在大约7分20秒的时间内碾磨了Nurburgring。官方的单圈时间尚未公布，但这一初步时间使特斯拉比保时捷Taycan快20秒以上。
在同次会议上，特斯拉还宣布了其雄心勃勃的目标，即制造一款25,000美元的汽车，该公司将通过降低电池组成本来实现这一目标。在接下来的三年中，特斯拉的目标是通过更换使用的原材料和重新设计其电池制造方式，将每度电的成本降低一半。
特斯拉将很快将其传统的圆柱型电池设计换成新的带格格子设计，这意味着它的电池将更高效，更重要的是，制造成本更低。特斯拉电池还将转移到新型硅阳极上，这种硅阳极价格便宜，并且锂的存储量是传统石墨阳极的9倍。
预计该公司还将其所有电池生产流程(例如采矿，加工和组装)移至内部，最终将削减中间人供应商(如松下)，并将节省下来的成本转嫁给客户。
