F12berlinetta本身就是一辆令人兴奋的赛车，但是法拉利通过从1957年250 Testa Rossa那里获得灵感的一次性F12 TRS使其更加特别。马拉内罗(Maranello)的berlinetta再次充当了特殊复古建筑的捐助车，仅这次代表了意大利长途汽车制造商的工作。Touring Superleggera的设计重新构想了V12动力的豪华旅行车，其设计可以追溯到1930年赛车的影响下教练车制造的辉煌时代。
令人惊叹的Mini Superleggera概念和鲜为人知的Artega Scalo Superelletra的制造 商返回了带有碳纤维面板的重塑F12berlinetta，可在捐助车上削去近150公斤(331磅)的重量。延伸到汽车末端的大型中央鳍实际上并没有达到空气动力学的目的，因为它在那里唤起了1930年代时尚的流线型飞机的精神。
这款汽车的风格背后的想法是避免“刺激性强，倾斜度大的架构，而采用更宽阔，和谐，但轮廓分明的曲线。” 在前部，与F12berlinetta相比，蜿蜒的进气装置为Aero 3提供了明显更具侵略性的设计，同时向同一6.3升V12提供空气。
自然吸气的动力源具有730 hp和690 Nm(509 Nm)的功率，足以在3.1秒内以0至62 mph(100 km / h)的速度运转，最高时速估计为211 mph(340 km / h)。性能数字与标准F12的性能数字相仿，该汽车的长度延长了近200毫米(7.9英寸)。
Touring Superleggera说，除了保留车架底盘和行走机构外，他们还保留了所有其他机械，电气和电子钻头。有趣的是，新闻稿中并未真正提及法拉利F12berlinetta，而车身制造商则表示Aero 3的捐助车是“意大利的超级跑车”。
仅会转换15辆汽车，尽管该公司没有透露Aero 3的成本，但确实提到交付成品车最多需要六个月的时间。
