下一代标致(Peugeot)车型将从2022年的新款308开始，并以伪装的原型形式早期表明了预期的结果。

不出所料，下一代308的样式似乎标志着与当前汽车的根本不同，使其与新208、2008和508以及改型的3008和5008保持一致。

大量的伪装意味着目前尚不清楚如何实现精确的伪装，但看起来308会将其突出的下部保险杠换成圆形的前端，该前端结合了标致的新型无框格栅和窄大灯，而该品牌的垂直日间行车灯则是可能以某种形式出现。

车顶线似乎向后弯曲得更陡，这使掀背车显得更长和更低，而细节包括新的后视镜，细微的后扰流板和鲨鱼鳍式天线将使这种转变更加完美。

标致老板Jean-Philippe Imparato先前曾暗示308将以所有其他标致最近的大胆外观为基础：“我们将设计放在首位，”他在描述为何品牌复出如此成功的原因时说道。“在所有投资选择中，我保护了设计。然后品牌形象就会恢复。”

2014年发布时，目前的308以更加自信的设计方法启动了整个标致系列的转型。成功，更大胆风格的3008跟随其后，一起5008，208和2008。

下一个308将通过为标致汽车的新时代奠定基础而再次发挥作用，标致汽车将在2022年上市销售，最有可能在2021年底公开亮相之后。

它将以EMP2平台的更新版本为基础，该平台是十几个PSA Group模型的基础，最初是在今天的308中引入的。

到目前为止，PSA的策略是为EMP2车型提供插电式混合动力技术，为较小的CMP车型提供专用的电动版本，两者均与现有的汽油和柴油版本一起提供。

308设置为插入式混合动力总成，将1.6升汽油发动机与电动机混合在一起，以驱动主流版本的前轮。但是，这是拟议的第二种插件混合模型，将引起发烧友的兴趣。

该模型由品牌的新型PSE性能臂开发，将在后轴上增加一个额外的电动机-3008 PHEV上已经使用的设置-提供308四轮驱动并产生新的300bhp +热掀背版，还将获得一系列运动型底盘和造型升级，以挑战大众高尔夫R之类的产品。

PSE徽章设置为首先出现在508的顶级性能版本上。Imparato告诉Autocar，如果508 PSE成功，那么PSE公式可以“应用于3008和其他汽车”，这一评论暗示了将其扩展到308的愿望。

PSE模型的成功与否也不会取决于销售，而是取决于其声誉和声誉。为此，PSE项目与“电动汽车的改造”及其对电动汽车的认知同样重要，因为Imparato在此模具中看到“一系列运动汽车的巨大机会”。

GTi徽章将不会在308或除208之外的任何其他标致汽车上使用。即使那样，它也可能仅限于英国，并且基于电动版本，作为公司计划转变PSE参与其计划的一部分仅适用于电动动力总成的车型。

下一个308系列将再次包括五门掀背车和庄园版本，由于此类汽车缺乏盈利能力，因此仍无法像前几代308 CC双门敞篷车那样回报。Imparato表示：“我喜欢这些汽车，但今天首先还有其他三个主题。”他将5G连接性和自动驾驶汽车开发与电动模型一起命名。

但是，标致308的跨界版本很有可能。它已经注意到了奔驰GLA的成功，它实际上是A级掀背车的升高版本。另外，PSA的同品牌DS正在计划自己的新A级/ GLA竞争对手的掀背式和跨界版，它们将于今年晚些时候以共享的白车身发售。308和更大的3008 SUV之间有足够的空隙，可以使这种汽车成为现实。

插电式混合动力车将继续提供更新的汽油和柴油发动机。标致仍然致力于柴油，甚至在许多竞争对手在这一市场放弃燃油的时候，甚至在其新的208和2008车型中提供柴油。

308的电动版本也可能出现在市场上，正如Imparato去年年底在接受《欧洲汽车新闻》采访时暗示的那样：“ [308]首先将是插电式混合动力汽车，但也许以后会拥有全电动汽车。传动系统。我们的紧凑型和中型汽车将采用插电式混合动力传动系统，因为这是从内燃机转换为电动的更流畅的方式。”

在内部，以风格为主导的公式将继续使用标致i-Cockpit设计的更新版本，该版本与较新的3008和508相适应。

标致希望通过308在英国的销售取得更大的成功。Imparato说：“这款车是2014年的年度最佳汽车，在欧洲取得了巨大的销售成功。” “在英国，它的实力不那么强，在英国应该拥有超过2.5%的市场份额。”