道奇(Dodge)有很多性能型号和变型可供选择，并且大多数都可以从工厂订购。但是，不是挑战者R / T Scat Pack振动器或T / A 392型号，而是带有自然吸气的392 HEMI V8发动机和标准六速手动变速箱。
好吧，这一切将随着两个挑战者的2021车型年而改变。两人将获得该公司的宽体套件，该套件的总宽度增加了3.5英寸(8.9厘米)，最重要的是，允许使用更宽的车轮和轮胎，从而提高了赛车比赛时的性能。
“充电器和挑战者上的宽体继续获得牵引力，为更宽的车轮和轮胎腾出空间，这意味着在阻力带上抓地力更大，时间更短，”阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)全球负责人，克莱斯勒(Srysler)道奇(Dodge)和克莱斯勒(FCA)菲亚特(FCA)–北美地区乘用车负责人Tim Kuniskis说。“将宽体能力带给Challenger R / T Scat Pack振动筛和T / A 392，使我们能够坚持这一成功的配方，为更多的肌肉兄弟会成员提供更多的性能。”
两种型号共享相同的6.4升V8发动机，可产生485 hp的功率和475 lb-ft(643 Nm)的最大扭矩，六速手动或八速自动将动力传向后轮。宽体包装使车主可以使用包裹在305 / 35ZR20倍耐力轮胎中的20 x 11英寸更宽的车轮。该公司表示，这相当于挑战者以112 mph的四分之一英里的时速行驶了12.1秒的ETR / T Scat Pack宽体包，比常规版本快0.2秒。
如果您想知道这两个选项有多少会让您失望，答案是这样的：Challenger R / T Scat Pack Shaker Widebody起价为$ 47,690(MSRP)，而Challenger T / A 392 Widebody具有起始价$ 49,090(MSRP)。订单已经开放，预计明年年初开始首批交付。
