早在2013年，宝马Motorrad公开了他们的概念90，以庆祝惊人的BMW R 90 S 40周年，并向这款标志性的两轮车致敬。仅仅一年之后，Concept Ninety的继任者，以R nineT的名字命名，首次亮相。

从2016年款开始，这款凶猛的野兽由四冲程DOHC两缸平角磨机驱动，每个缸有四个气门，排量达1170cc。R nineT的风冷发动机将很高兴在7,550 rpm时产生高达110 hp的功率，并在6,000 rpm时产生88磅英尺(120 Nm)的扭矩输出。这种巨大的动力通过六速恒啮合变速箱传播，最高时速超过125 mph(201 kph)。

在前面，怪兽由倒置的46毫米(1.8英寸)伸缩叉支撑，在后部配有可调减震器和铸铝单侧后摇臂。R nineT爬行在一对17英寸多辐轮上，前轮配备320毫米(12.6英寸)双浮动制动盘和固定的四活塞卡钳，以及一个265毫米单盘和一个浮动两活塞背面的卡尺。我们将不讨论其他任何细节，因为我们要研究的经过大量改装的BMW R nineT与原始摩托车几乎没有共同之处。

Marco Ferrara的名字叫Singular Rides，他为休闲而制作定制自行车，并在业余时间从事这些项目。最近，这支单人军队在陈列室里遇到了一辆出色的2016 R nineT，决定不仅要购买这件该死的东西，还要从中定制出绝对的生存地狱。

对于新设计，他从“概念九十”中汲取了灵感，并与著名的意大利工业设计师Guerino Toscano合作，提出了一些潜在布局的想法。最终，费拉拉的目标是“在未来派运动型线条与R nineT感性有机曲线之间取得平衡。”

做出决定后，Midwest Composite Technologies的工作人员将负责3D打印新的车身部件，而Singular Rides的策划者则使用ABS板材精心制作了增强装饰条。此外，还制造了一些定制的铝副车架，以适应前整流罩和改进的尾部。

费拉拉(Ferrara)安装了Rizoma气门室盖，并用一组金属吊舱过滤器代替了原来的气室。现在，将Shorai锂离子电池嵌套在燃油箱下方，R nineT的排气系统从SC Project获得了碳纤维消声器。

此外，这辆自行车还配备了带Puig杠杆的Woodcraft夹式车把和一对Oberon镜子。定制的前整流罩装有哈雷戴维森鲍伯(Harley DavidsonBobber)的不对称安装的LED大灯，对整体平均美观感有很大贡献。最后，Andreani Misano滤芯安装在摩托车的前叉上，而其悬架则配有完全可调的Ohlins后减震器和转向稳定器。

最后，我要说的是，Singular Rides的Marco Ferrara自己在定制两轮车方面做得比在大型项目组中从事单个项目的公司做得更好!