在2006年北美国际车展上推出第三代道奇挑战者后，该概念车于2008年在芝加哥车展上正式亮相。
2010款车型并未对阵容进行任何重大改动，但道奇确实发布了Super Track Pack选项，其中包括新的Goodyear F1 Super Car轮胎，新的自调平减震器，防抱死4轮碟片重型轮胎刹车和更大的后稳定杆。
但是我们在这里拥有的2010Challenger比标准模型要特别得多，因为它经过了大量升级，成为了在SEMA上展示的同类产品之一。
车主现在正试图在eBay上出售汽车，他说SRT收到了SEMA的定制油漆。这意味着它的外观归功于在汽车上工作的一系列“屡获殊荣的喷枪和细条纹画家”。但是，没有提供谁给汽车涂漆的细节。
挑战者不到12,000英里(19,300公里)的时钟，还进行了许多其他升级，包括22英寸Savini Black Di Forza拉丝金轮毂，可移动大灯挡板，有色尾灯以及Mopar Cat-Back排气系统。
但是，展览的明星却是新的门，它们支持两种打开模式。它们可以像外面的其他任何车门一样正常打开，但是与此同时，它们也可以像在典型的兰博基尼上一样被提起。车主解释说，剪刀门应该为您提供最大的间隙载荷，因为传统型号不支持全开。
而现在，最好的部分。这款车可以说是相当不错的价格，车主希望这款低里程，独一无二的挑战者能获得$ 30,000。如果您想亲自检查一下，该车位于宾夕法尼亚州的Feasterville-Trevose。
