韩国已经是电动和插电式汽车市场上最大的参与者之一。然而，起亚不会止步不前，并已开始对全新的2022电动汽车进行路试，在这里可以看到它是与特斯拉Model 3相对比的
如果有人告诉我起亚10年前要与顶级汽车制造商竞争，那我一定会大笑。但是，现在非常可信。像纯电灵魂和Niro这样的模型基本上在斯堪的纳维亚半岛售罄。
但是，这些只是普通车，也可以兼作EV，而这是定制的EV，可能是起亚未来的光环车型之一。在这里可以看到对Model 3的测试，该Model 3可以说是世界上最胜任且用途最广泛的电动汽车之一。
要了解起亚正在生产哪种汽车，我们只需要回想一下2019年的日内瓦车展，在那里就出现了``想象起亚''概念。正是那辆车揭示了迷彩的底蕴，这辆车就像升高的掀背车，带有交叉的暗示。
它不是轿车，您可以通过后窗的高度看出这一点。至于前端样式，这是一种非常规的LED领结形状。它的正式描述是这样的：“对现有起亚主题和车身的巧妙诠释，融合了拉紧的钣金，明快的线条和高效的空气动力学特性。”
没有提供任何规格或技术细节，为此，我们需要去起亚的姊妹品牌现代。它们具有称为45概念的形状，形状大致相同，并且已经在纽伯格林赛道上进行了测试(请参见下面的视频)。
两者都将使用电动全球模块化平台(E-GMP)，最大航程约为310英里(500公里)，与欧洲Model 3 Long Range的385英里(620公里)相距不远测试周期。
