您知道吗，那令人惊叹，发亮的6.4升全铝V10驱动的野兽。即使福特汽车公司最有风度的公众也无法自拔，但由于福特当时缺乏坚定的信念和活力来维持该项目，所以从来没有见过这样的消息。

如果您还没有猜到(或痛苦地记得)，那么我说的是福特Shelby GR-1。令人jaw目结舌的前置引擎，两座快速后背概念在2005年北美国际车展上首次亮相，将新古典与经典完美地融合在一起，彰显出奢华与马力的光芒。

试想一下，靠在引擎盖上拍照，也许温暖的金色夕阳反射出车体。为了与您公平起见，我的大脑只是在刚才意外地开始了对该场景的白日梦约5分钟(糟糕!)。

在这一点上，您可能对自己说：“好，但是，为什么对2005年概念的所有炒作从来没有碰到停机坪?我的意思是，这是2020年，而GR-1在很久以前就被放下了6英尺。”好吧，不完全是。

Superperformance是位于加利福尼亚州欧文市的“1960年代完整的滚动底架复制品和续航赛车的经销商”。包括福特GT40，克尔维特大运动(Corvette Grand Sport)和谢尔比眼镜蛇(Shelby Cobra)在内的复制品赢得了很多赞誉，但我想说最好的还没有到来!

在与福特和谢尔比达成交易后，他们现在根据2015年《低汽车制造商法》开始生产325辆福特谢尔比GR-1。该调谐器不仅可以生产铝制双门轿跑车以及碳纤维车身，甚至可以开发出电动版本。200辆将是铝制特别版车(抛光或喷漆)，其余将采用碳纤维车身。

我们必须获得原始制造商的许可，并且必须具有所有信誉。所以我一直在摸索，直到最后的星星齐齐，福特的合适的人知道了这一点……还有几个真正想看到它发生在欧洲的福特设计公司的家伙，接下来我知道的是福特超级性能执行长Lance Stander表示，授权正在与我联系。

据Stander自己说，与原始概念的一个主要区别是V10发动机将被700马力的增压V8替代，类似于2020野马。谢尔比GT500。

旁观者添加“可悲的是它不会是V10。福特除了在卡车上使用的V10外没有别的V10，我们希望GR-1成为带有生产引擎的量产车，所有这些都来自福特。”

GT500的自动Tremec双离合器变速器也将在GR-1上运行，并且计划从六速手动变速箱扩展到全电动传动系统。

Superperformance新近复活的Ford Shelby GR-1不会再走两年了，这看起来可能要花上一段时间，但这肯定比没有好，对吧?

现在，现实地讲，我可能(呃，绝对是!)永远不会成为这些带轮美女之一的快乐主人。但这没关系，我只想看看孩子要走了!