雪佛兰信守了“维特”号中尉的诺言。在2021车型年费为轿跑车59995 $和可换股67495 $，但更重要的是，黄貂鱼已收到理想的新内容。
首先，不带Z51性能套件的电磁选装悬挂控制悬架现已上市。Apple CarPlay和Android Auto都是无线的，如果没有系好安全带，则带扣驱动器可以防止驾驶员离开停车位，并且有一个新的数字转速表。
雪佛兰还列出了“驱动程序模式屏幕可视化”，因为它是新的，并且可以预期的是，自定义也已得到解决。在2021年，C8将获得红色薄雾金属色面漆和银色喇叭光金属色漆选项，而内饰现在可采用带黄色罢工的天冷灰色。全长双赛车条纹套件还提供蓝色，红色，黄色和橙色。
毒刺条纹?中置发动机跑车也有它们，客户可以在三个选项之间进行选择。这些以带有边缘红色，边缘黄色或午夜银色的碳闪光为幌子。就油性钻头而言，Stingray和Z51都具有与以前相同的硬件。
雪佛兰列出的轿跑车的干重为3,366磅(1,527千克)，而敞篷车的秤重为3,467磅(1,573千克)。货运量?'Vette'在LT2小型V8发动机的前面和后面最多可提供12.6立方英尺的存储空间，可转换为356.8升。
零加速到60加速和四分之一英里行驶的数字也保持不变。尽管陷阱速度不同(123 mph和121 mph)，但两种版本的Stingray都可以在11.2秒内覆盖440码。
不幸的是，那些期待Z06的人不得不再等一等。预计将于明年某个时候作为2022年车型推出，首款以性能为中心的C8规格将从增压发动机切换为自由呼吸发动机-排量为5.5升的平板式曲轴V8，与之前的版本不同一代的6.2升。
