2014年，随着S550的推出，Blue Oval做出了大胆的举动。野马不仅改用独立的后悬架，而且还是从一开始就开发出来的，出口到欧洲和英国和澳大利亚等右侧市场。
尽管达成了销售合同，但福特汽车公司的赌注还是得到了回报。跑车-无论是双门跑车还是敞篷车-都不像在这些SUV驱动的时代那样流行。尽管如此，“ Stang”仍然是全球最畅销的运动跑车。
北美仍然是S550的最大市场，到2020年第二季度在美国售出了15,717台。从2019年开始的三个月中，收缩了27.3%，但市场份额从40%提高到43%。更加令人印象深刻的是，尽管有健康危机，但野马仍然保持了自己的王位。道奇挑战者
虽然是一辆肌肉车而不是小马，是美国销量第二名的品牌，本季度销量为9,880个。雪佛兰士兵以6,675辆Camaro车型排在第三位，比2019年第二季度下降43.4%，仅占18%的市场份额。
奇怪的是，马自达MX-5 Miata和日产370Z的成绩要好于去年。日本跑车和可伸缩快背赛车以2019年第二季度的销售额增长9.9%排在第四位，其次是Z车的23.8%。
“我们在第二季度的业绩确实是受福特和我们经销商对客户的坚定承诺以及在这些空前的时期采取迅速行动来支持我们的客户所推动的，”美国市场，销售和服务副总裁Mark LaNeve说。
由于财务稳定可能是客户之间的问题，因此制定了“福特承诺”计划以保持销售增长。如果买主在购买汽车后的一年内失去工作，福特信贷将支付当时汽车价值与客户在归还汽车时仍欠的款项之间的差额。当然，有一个很好的打印方法，但是$ 15,000的限额应该足以支付一年的折旧费用。
