澳大利亚的汽车媒体大肆宣传我们使用的是V8引擎特别版的Ranger Raptor，但是那个项目在墨水干dried之前就已经死了。福特无法为如此昂贵的越野钻机提供商业理由，但谣言并没有就此结束。

V8被枪杀后，澳大利亚的另一份报告建议我们将获得2.3升EcoBoost的插电式混合动力版本，这是美国皮卡车专用的。关于2022年的重新设计有很多未知数，但是鉴于全新的Bronco已被证实可以提供电子协助和至少一个V6发动机选项，如果下一代采用PHEV，也就不足为奇了。

助燃车火，“汽车咨询公司了解到福特将响应双涡轮增压V6发动机的呼声更高。”更精确地说，Explorer ST中的一个3.0升装置可产生400马力(406 PS)和415磅-英尺(563 Nm)的扭矩。

该汽车出版物在这方面没有提供任何具体证据，这就是为什么建议将六缸传闻与一小勺盐混合使用的原因。Car Advice通过将Ranger Raptor的直线加速度与大众Amarok涡轮增压柴油车的直线加速度进行比较，确实指出了一点，但是这两辆卡车的差异无可比拟。

首先，这家德国汽车制造商没有Amarok的越野规格。其次，Amarok将过渡到福特进行基础重新设计。合作可能包括福特汽车公司的发动机和变速箱。

还应该强调，游侠猛禽不太可能在2022年正式发布，但是在常规的游骑兵之后，也许一年之后就可以了。作为简短的更新，基于T6平台的卡车于2011年投入生产，而七年后的Raptor紧随其后。

说到这一点，福特尚未确认重新设计的F-150 Raptor是否会像常规F-150一样在2021年推出。当一切都说完之后，谣言和猜测就已经存在了。还有几张似乎是全新游骑兵模型的照片。