对于电动汽车，就客户而言，范围通常是成败的特质。尽管道路上到处都是充电站，但电池充满所需的等待时间仍然很长，这对于成功，不间断的行程而言至关重要。
如今，道路上有无数的电动汽车，在这方面有些电动汽车非常有效，但大多数电动汽车却不那么有用。这意味着当今电动汽车的平均行驶距离不到200英里(322公里)左右，而这在很大程度上取决于多种其他因素。
知道这一点使特斯拉在星期一(6月15日)的公告更加重要。该汽车制造商在一份声明中说，截至本周，长距离Plus配置的Model S车辆的平均行驶里程几乎是全球车队的两倍：402英里(645公里)。
这个数字并不是特斯拉试图提高的宣传st头，而是“ EPA官方评级的范围”。与采用相同电池设计的2019年Model S 100D相比，它还增加了20%。
这种增加是通过许多改进实现的。首先，特斯拉通过使用特斯拉内部座椅，减轻电池组和驱动装置的重量等方法减轻了汽车的重量。
新的8.5英寸宽的空气车轮也有助于增加续航里程，比以前的设计增加了约2%的总里程。此外，变速箱的改进又增加了2%。
特斯拉还正在实施一项名为Hold的新驱动功能，该功能可使再生制动以较低的速度和减速度运行。
该汽车制造商在一份声明中说：“这项重大成就反映了特斯拉对效率和能源节约的痴迷，并且通过特斯拉工程，设计和生产团队在核心硬件和系统架构开发中进行了多次迭代和转型的实现而实现的。”
“这些改变是在今年年初，当我们首次在加利福尼亚州弗里蒙特的工厂开始制造Model S Long Range Plus时投入生产的。所有Model S Long Range Plus车辆都将获得新的402英里等级。”
所有这些范围的收益都得到了5,000美元降价的支持。目前，Model S Long Range Plus在特斯拉的配置器上的售价为69,940美元。
