五十铃D-Max的第三代于2019年10月推出，是迄今为止最好的一款。马自达BT-50皮卡车的半兄弟有三种车身样式，一种是两门单人驾驶室，另一种是四门加长和双驾驶室。

现已以D-Max自卸车的名义在英国提供第四种车身样式，另外还有另外两个版本称为GO2和XTR Color Edition。后面的变体都是双人出租车，它们的用途没有什么不同。

但首先，让我们谈谈自卸车。该研究员基于D-Max Utility Extended Cab，配备了Tippadeck床，该床由18毫米联锁合金面板制成，用于地板和300毫米高餐具柜。卡车底盘的尺寸为1,977 x 1,800毫米，可通过电动液压系统轻松按下按钮即可将其抬起。

D-Max XTR Color Edition没什么不同。它不仅具有标准床，而且还开发了此版本的中型皮卡“适用于想要车辆补充生活方式的越野发烧友和驾驶员。”车身套件涂有黑色的涂层，五十铃将其称为Raptor，Pedders定制的悬挂系统标配250密耳的离地间隙，而17英寸的合金自然采用A / T轮胎。

但就越野而言，您可以将D-Max GO2放在其他D-Max型号无法达到的GO2位置。这款一次性卡车被描述为极端越野车，具有Pedders TrakRyder eXtreme悬架，带有两个前部可调节线圈架和两个后部板簧以及可调节的减震器。还包括一个通气管，将进气点从引擎盖下移动到屋顶上方，以增加主力机的涉水深度。哦，我们提到过它能突出33英寸M / T橡胶靴吗?

集团资源总监达伦·詹姆斯(Darren James)表示：“这是一个出色的工作示例，说明五十铃D-Max可以轻松地改装和转换为无所不能的随身拾音器，并且绝对应该给我们的客户一些灵感他们可以用自己的D-Max实现什么。”