不需要专业人士告诉您，此渲染图中展示的揽胜皮卡是荒谬的。但是，可能只是疯狂的一种方法，所以让我们花一些时间来放大一下。

首先，有很多齿轮箱希望看到陆虎制造的皮卡车。尽管新的Defender看起来很适合做床，但这似乎不太可能，这尤其要归功于坚固的Landie已转向一体式结构(本文专门针对此问题) )。

其次，这里的像素矛盾是一种电动汽车，因此利用了该架构带来的封装优势。

机器的机头不必容纳内燃机。电气硬件更紧凑，更易于放置在车辆内，这使这个独立的概念得以探索双人床的概念。

为我们带来了这个渲染图的数字艺术家Artem Smirnov决定将扩展的两门驾驶室与后面的床和前面的床混合使用。

您应该知道，这张图片仅仅是一种视觉练习，在过去的十年中，它与英国汽车制造商扩大路虎揽胜家族的风格一致。但是，上述EV封装的好处是真实的，那些寻求实际应用的人必须回顾而不是向前看。

我在这里指的是敞篷车设计，例如，该解决方案曾经在1960年代和1970年代的美国汽车市场中流行。

汽车制造商显然很清楚这种前向控制车体卷土重来的潜力。例如在这里这是拉姆在本月初提出的草图挑战后提出的一种提议。