代号为M156的Quattroporte的第六代产品开始在2013车型年推出。它所基于的平台与吉卜力(Ghibli)共享，显然，两个平台共享了一些具有法拉利和VM Motori专有技术的3.0升V6发动机。但是，Quattroporte也具有V8选项。
3.8升blunderbus代号为F154 A，于2014年以560 PS和755 Nm的油耗首次在加利福尼亚T州作为F154 BB亮相。甚至SF90 Stradale都具有4.0升排量和更大输出额定值的发动机。
在2021年，Quattroporte和Levante都将改用内部研发的另一台发动机。4.0升相比3.8升要大一点，但尚未详述的动力总成在Levante Trofeo全轮驱动系统中可达到590 PS(582马力)。改款的车型(如果您可以这样称呼)，预计将于2020年7月在Grugliasco的Avvocato Giovanni Agnelli工厂和意大利都灵的Stabilimento di Mirafiori工厂开始生产。
从视觉角度来看，前保险杠的进气口似乎与2020年款的Quattroporte略有不同。后部还具有两个排气整理器，总共有四个出口，而且奇怪的是，四分之一面板的外部标志被盖住了，而前格栅和行李箱盖上的三叉戟标志没有被覆盖。
内饰也没有什么不同，除了触摸屏信息娱乐系统具有镀铬玛莎拉蒂文字的功能。FCA Uconnect 5似乎是罪魁祸首，一个“全球平台”，“借助多达五个用户配置文件和代客模式提供个性化服务”。根据菲亚特·克莱斯勒汽车公司的说法，由Android驱动的最新信息娱乐系统计划在150多个国家/地区发布。
关于Uconnect 5的最酷的事情之一是固件更新是通过无线方式完成的，而不是通过插入USB驱动器或将您的汽车送到经销商处进行的。该系统专为最大12.3英寸的显示器而设计，除了Amazon Alexa外，还受益于无线Apple CarPlay和Android Auto。
