直到2月份Czinger才推出了21C，但是这家美国性能初创公司已经推出了混合动力超级跑车的更快版本。
Czinger首席商务官Jens Sverdrup在上周的一次采访中对活塞头说：“宽体21C的功率高达1331马力，比普通21C高98匹。
Sverdrup说，在加入Czinger之前，他曾在竞争对手超级跑车品牌Koenigsegg和Rimac工作，他的宽体21C将采用定制的底盘设置，更宽的车身和更宽的轮胎。此类修改应有助于通过机械和空气动力学方法改善牵引力。
额外的马力将来自常规21C动力总成的调整版，该动力总成由量身定制的2.88升双涡轮增压V-8和三电机组成。两个电动机为前轮提供动力，而V-8为后轮对提供动力。第三电动机与V-8配对并用作发电机。这样可以确保车辆的快速充电钛酸锂电池始终充满电量。
考虑到普通的21C在1.9秒内已经冲刺至62 mph，在8.1秒内冲刺了四分之一英里，并一直加速到248 mph并在29秒内回落到零，我们只能想象到有什么更强大的版本牵引力会更大。
Sverdrup说，目前，该公司正在努力研发自己的自主研发的V-8发动机，以使其与发动机的精巧性和平稳性相匹配，而所需的动力却要低得多，然后才能开始为第一批客户汽车工作。
Czinger计划仅制造80个21C实例，并且任何具有构建槽的人都可以选择常规或宽体模型。价格从170万美元开始，首批交付计划于2021年下半年开始。
在21C的发布会上，Czinger首席执行官兼创始人Kevin Czinger表示，该计划是使公司拥有多种型号的合适性能。根据Sverdrup的说法，Czinger至少还有三个模型，其中第一个模型将在2023年之后开始面市。它们将比21C更容易实现，但仍是具有出色性能的独家产品。
