2018年的揽胜LWB并非防弹，但您肯定会从方向盘后方感觉到。LWB在这里代表长轴距，意味着在Range Rover系列产品中已经最大的型号增加了更多的长度。尽管如此，在浩瀚的豪华卡车海中还是有一种出人意料的克制。
这令人印象深刻，但并不是以那种闪亮，镀铬的方式使许多大型SUV眼花bed乱。特斯拉(Tesla)的Model X可能是具有生物危害等级的空气过滤器的型号，但凭借其侧腮和光滑的斜纹花岗岩体，这是您认为最安全的化学战车。后车窗略带紫色的色调让人想起凯夫拉尔三明治和车身，而无需考虑穿甲弹。
揽胜目前的设计可以追溯到2012年，尽管两年后才推出长轴距版。它的高度为204.7英寸，比标准SUV几乎长了八英寸，而这种延伸专门用于延长机舱。正如长度增加了一样，价格也增加了。揽胜LWB的起步价仅为目的地之前的10.9万美元，但加上额外的费用，我的车上价格超过了12.6万美元。
就像没有人因为购买IBM而被解雇一样，在市场上没有一款大型豪华SUV在选择Range Rover时犯错。它可能不会像德国竞争对手那样大声喊叫，但是有一种安静的信心说到了在尝试者的繁星中繁殖。就是用一个令人费解的阶级痴迷的英国短语“ Very Old Money”。
文物也许会卖掉，但有些地方您不愿相亲。这是一个很好的例子：自从爸爸Range机车从新贵buck Velar那里购买了双触摸屏信息娱乐系统以来，车内的事物就变得更加愉悦。导航和多媒体 下面的HVAC和驱动模式。下屏在这么多天内崩溃了两次，上屏闪烁了几次相机调试菜单，但我还是会把它全部放在旧车的笨拙系统上。
我也没有抱怨皮革和真正的金属装饰的大量使用。即使您不选择在后排加长小腿的Executive Class Comfort-Plus座椅，Range Rover的可观宝座也很舒适。可以安装整个第二个气候单元，以确保前后都适当地凉爽。已经染色的后车窗装有电动百叶窗，以确保人行道上的挡风玻璃不致与眼睛接触。
如您所料，后排腿部空间和头部空间都很大。但是，与某些豪华轿车的高科技驾驶室相比，在小工具方面存在明显的限制。考虑到迄今为止车载系统的发展速度，我认为这不一定是一件坏事，尽管对于那些想要将平板电脑安装在头枕后面的人，我不会与某些iPad持有者争论。选项列表中充满了通常的附加显示屏和按摩座椅，但有点纯粹的感觉非常适合SUV的性格。
但是，真正的乐趣实际上是为驱动程序保存的。以增压形式，揽胜LWB配备了该汽车制造商的5.0升V8增压发动机，可提供518马力的强劲动力和461 lb-ft的扭矩。凭借其八速自动变速箱和全轮驱动，它在5.1秒内可达到130 mph和0-60 mph的最高速度。
这听起来可能并不奇怪，但是当您考虑SUV的整备质量为5,254磅时，这基本上就像是在公寓楼配备喷气发动机，然后将其向地平线的模糊方向发射一样。揽胜(Range Rover)。想一想“公牛大象踩在所有乐高玩具的母亲身上”，您将步入正轨。
的确，借助最新的林肯导航仪(肯定是一种更加贴近您的面部表情)来回推它，英国SUV的风度立即可见一斑。即使在其最柔和的行驶模式下，揽胜也可以处理带有刚性上唇水平的弯道。同时，动态模式消除了人们意想不到的渴望，并可能有助于实现我的混合动力驾驶所达到的平均15 mpg经济。当然，这不是跑车，但是，如果您一直想知道离开G8峰会的感觉，这是完成这项任务的卡车。
因为这是一辆路虎揽胜，所以它也必须处理好泥泞。它会涉足超过35英寸的深度，而“地形响应”系统包括草/砾石/雪，泥和车辙，沙子和岩石爬行的设置。您可以选择自己，也可以离开汽车的Terrain Response 2系统来选择最佳设置，并在合适的情况下将功率集中到最合适的车轮上。标配两速变速箱和电子中央差速器，带有坡道模式，可缓解大型SUV的陡坡。我怀疑很少有人会使用它，但是没有它就不会成为揽胜。
这是因为，在这一部分中，感知与能力同等重要。路虎揽胜的意图不言而喻：坦率地说，建立和维护声誉比将技术上“好的”汽车拼凑在一起要困难得多。2018年的路虎揽胜增压LWB可能不是防弹的，但它的声誉肯定是，理应如此。
