如果阻止您购买1973年Chevrolet Laguna的原因是缺少Corvette ZR1发动机，那么对于您来说，我们有个好消息。可悲的是，雪佛兰并没有计划将这种70年代复古经典和增压755马力的怪物投入生产，但它将卖给您最重要的部分，以便您自己动手做。

这是雪佛兰为SEMA 2018制造的一次性产品，以展示其最新一批雪佛兰Performance板条箱引擎的潜力。该系列针对想要通过更现代的动力传动系统升级其当前车辆的发烧友，今天增加了三款新产品。

最引人注目的无疑是新的，增压的拉古纳。雪佛兰(Chevy)采取了1973年的双门轿跑车，并将6.2升LT5发动机从庞然大物的Corvette ZR1放到引擎盖下–在重建引擎盖以匹配ZR1的碳纤维示例之后。它是汽车制造商有史以来最强大的生产引擎-755匹马也带来了715 lb-ft的扭矩-在SEMA Laguna的情况下，它与改进的悬架和18英寸车轮配对，并采用NASCAR风格前后扰流板。

如果这对您来说有点极端，那么还有另外两个SEMA特别优惠。例如，雪佛兰(Chevrolet)以1967 C / 10皮卡为例，然后将ZZ6 EFI板条箱引擎插入其中。这是汽车制造商尝试制造的现代热棒传动系统，具有350小座的经典风格和多功能性，并具有电子控制的燃油喷射功能。

因此，您将获得一个燃油喷射节气门体，它通常是化油器所在的位置，并且也支持传统的空气滤清器。SEMA的C / 10降低了悬架和20英寸的车轮，以及定制的保险杠和后挡板以及重新装饰的内饰。哦，这是从5.7升V8上发挥出来的420马力。

最后，还有1978年的Silverado展示了L96 6.0升V8板条箱引擎。它具有360马力和380 lb-ft的扭矩，并配有电子控制的四速超速自动变速箱。通用汽车的米尔福德试验场(Milford Proving Ground)捐赠了其专业知识，进行了全面的框架修复，其神奇之处在于您可以看到这种特殊的黑色和红色西尔弗拉多(Silverado)，很容易将其误认为是保存得很好的原件。