沃尔沃拥有的Polestar宣布已在中国的一家工厂开始生产其第二款车型，恰当地命名为2，给整个汽车行业带来了一线希望。该消息发布之际，美国和欧洲的许多汽车制造厂被关闭以减缓快速传播的冠状病毒。

Polestar发布了五张图片，以说明这两个图片是如何变成现实的。它是由戴面具的工人在干净，光线充足的工厂建造的，工厂还为当地市场生产沃尔沃汽车模型，以及吉利旗下的另一家汽车制造商Lynk&Co设计的汽车。该公司尚未透露希望每年生产2辆的多少实例，但它是作为针对特斯拉Model 3等优质电动轿车的相对大批量的车型而开发的。相比之下，第一款汽车1是插电式混合动力跑车，在全球范围内限制为1,500辆。

如果2看起来很熟悉，则可能是因为它与2016年推出的沃尔沃40.2概念有关。它与XC40建立在相同的CMA平台上，但仅适用于双电动机电动动力总成，其输出在408处检查。马力和487磅-英尺的扭矩。电力储存在装满乘客舱下方的78千瓦时锂离子电池组中。北极星引用了275英里的续航里程和3,300磅的牵引能力。对于这一市场的电动汽车而言，后者的数字令人惊讶地高。

第一个例子2将被发送到欧洲市场在2020年夏天; Polestar挑选了大型电动车市场，例如挪威，瑞典，德国，英国，荷兰和比利时，作为其在旧大陆的着陆点。它将在2020年晚些时候开始为中国和美国市场制造汽车。首批在美国市场销售的样车将交付给加利福尼亚和华盛顿的预订持有人。