我们与第四代 Ram 1500士兵一起使用，以取代DT一代。在价格方面，十年前的半吨皮卡起价为27,395美元，而全新车型的零售价为33,190美元(未包括目的地和手续费)。
尽管Ram正在努力使Dakota回归中型市场，但1500 Classic暂时仍需解决。主管总长吉姆·莫里森(Jim Morrison)在接受Motor1.com采访时表示，1500 Classic为初次选择中型皮卡的客户提供了“一个不错的价位”。莫里森总结说：
“在某些有尺寸限制的地方，一辆全尺寸卡车可能不够用。” 吉普角斗士不算在内，因为那是该细分市场中最昂贵的中型皮卡。即使带有手动窗户，带有四轮驱动和Pentastar V6发动机的Sport起价为$ 33,545。
在1500经典作为车队车辆更重要，对于预算有限的客户而言，更不用说废话了。轻型皮卡提供常规驾驶室，四人驾驶室和乘员驾驶室，以及三层床长，常规驾驶室的床高可达八英尺。即使是入门级商人，也配备了3.6升发动机和八速自动变速箱，加上3.21后轴比和17英寸钢制车轮。
在福特汽车公司，F系列的起价为28,155美元(不包括目的地)，而雪佛兰Silverado 1500的现金补贴和折扣前为28,300美元。目前看来，通用汽车在销售旧式皮卡车方面拥有最积极的态度。
在2019年第一季度，F系列以214,611个该品种的示例位居销售榜首，而拉姆以120,026个排名第二。雪佛兰Silverado和GMC Sierra设法移动了114,313和40,546辆，而丰田Tundra和Nissan Titan分别落后了25,100和9,683辆。
