在美国，征服激励措施并不少见，在像福特野马当之无愧的竞争领域中更具竞争优势。Camaro在2019年表现不佳，以至于道奇挑战者在今年第一季度也卖出了更多的汽车。
那么，雪佛兰为夺回部分市场份额做了什么?只要您拥有'Stang'，2019年Camaro的总现金津贴为2500美元，在此过程中1LS的价格降至23,495美元。这比配备六速手动挡的野马EcoBoost的优势多了3,175美元，但是从更大的角度看，这一切都是徒劳的。
雪佛兰在第6代Camaro的中期更新中取得了成功，这使福特在外观上比SZ1LE的Shelby GT500具有更好的样式和更强大的选择。值得记住的是，通用汽车的制造质量也呈下降趋势，在'Maro'中，门卡和仪表板上的塑料令人恐惧。
通用汽车管理局报告称2,500美元的折扣也适用于Mustang承租人，还有两点需要强调。更重要的是，带现金津贴的Camaro不适用于租赁和其他优惠，而客户必须在9月3日之前提货。
毫无疑问，雪佛兰正试图尽可能多地转移2019年的库存，以便在展厅和经销商手中获得2020年的Camaro。购买2019年Camaro时，其他所有人(又名不拥有福特野马的人)将获得500美元的客户现金。
据了解，在欧洲取消排放法规规定的配备LT1的车型后，雪佛兰也取消了Camaro Gen 6的Z / 28计划。据报道，据报道，第七代计划已暂停，这还不够。
