平均$ 1,000，而不是$ 800。Mopar性能负责人证实，这是角斗士购买者相对于牧马人购买者在配件上花费的金额。
金·马瑟斯(Kim Mathers)告诉《汽车新闻》，““角斗士”附加组件集中在卡车功能，生活方式配件和越野能力上。” 其中最相关的是钢管门，辅助LED照明以及冲浪板和自行车的架子。
鉴于汽车是个人品味的延伸，而且吉普车的客户是那里最个性化的购买者，因此我们一点也不感到惊讶。举升套件是另一个值得一提的升级，如果您还记得角斗士鲁比康(Gladiator Rubicon)是越野卡车的地狱，那就更是如此。 “我们一直期望角斗士从每件配件的价格来看会做得很好，因为它确实可以吸引吉普车世界，”
马瑟斯说。更令人惊讶的是，“角斗士”是中型车中最昂贵的皮卡，不含目的地费用和经销商加价，为$ 33,545，这增加了Mopar部门的业绩。
吉普汽车看到了对配件的这种需求，而《 Gladiator》到达美国经销商的那一刻，已经有90%以上的兼容配件库存。带有吉普车标志的挂钩接收器插头?那将是13美元，谢谢!在另一端，Mopar目录以吉普性能前桥为特色，价格为4,678美元。
这项运动是2020年车型年中最实惠的角斗士车，配备了六速手动变速箱和3.6升Pentastar V6，没有Ram 1500那样的轻度混合动力辅助。八速自动变速箱也有经过重新设计的EcoDiesel V6即将上市，并且将成为自动选项。
至于Rubicon，美国客户需要花掉43,545美元才能买到最有能力的角斗士。如预期的那样，这种33英寸的全地形轮胎是标准配置，而8.4英寸的收音机和高级音频组是1,595美元的附加组件，因为它是吉普车。
