雪佛兰(Chevrolet)推出C8时，一些爱好者和相当多的纯粹主义者对双离合器变速箱的转换感到困惑。这些人抱怨转向Tremec M1L时说：“这不是没有手册的'Vette'，但话又说回来，八速变速箱在各个方面都比自动变矩器快。
“但是有趣的因素呢?如果没有三踏板装置，Corvette Stingray会不会很有趣?” 如果您想用左脚抓住和抓住它，那么答案很简单，但是如果您对甜甜圈更感兴趣，Zack Bowman就会提供您所期望的证明。直到2019年10月，
Road&Track的高级编辑才能说C8的行驶方式，因为存在禁运，但是尽管如此，即使是超级粘性的Z51 Performance Package也会在空的停车场中使后轮掉进地狱。像C1以来的其他所有Vette一样，小块V8的低下扭矩很好地完成了这项工作。
通用汽车将代号为6.2升的发动机LT2升级为第七代LT1，并且客户可以期望在2020年款时有两个输出。常规Vette的额定功率为490马力和465磅-英尺(630 Nm)，而运动型排气管使Z51的功率达到495马力和470磅-英尺。
鲍曼(Bowman)在Instagram上上传了一些帖子，可以看到中置引擎的Corvette与轻量级的Lotus Exige和广受欢迎的保时捷911进行测试，因此准备下个月进行大量比较。下一步将是在柏油路上行驶的C8，在11.3秒内以每小时121英里的时速在四分之一英里内进行验证，而无需进行任何修改。
展望未来，这款targa顶篷将与敞篷车并驾齐驱，而2022车型年肯定会让Z06发挥作用。上次我们没有听到有关该主题的任何消息时，预计双涡轮增压选装件将提供多达800马力的功率和更大的扭矩，以用于更甜的甜甜圈。
