不可能忘记花在法拉利FF上的时间。这可能是一辆家用车，但其传递的V12感觉却并不温和(这里是我们的第一和第二驱动器)。当然，有些所有者总是希望进一步推动游戏发展，我们在这里所举的例子是无与伦比的。

是的，这辆受到猛烈抨击的法拉利FF像它们一样真实，所以我们在这里不处理渲染图或任何类似的东西。

幸运的是，这种姿态并非通过降低弹簧来实现(考虑到其新发现的行驶高度，该车辆将很难转弯)。

相反，正如那些对拥抱地面的外来事物熟悉的人所想象的那样，这款跃马已经装有空气弹簧。

该硬件来自Accuair，并带有一个遥控器，该遥控器允许车轮后方的人在多个高度设置之间进行选择，即使我怀疑没有一个将FF变成即将推出的法拉利SUV的替代品。

微观的地面间隙凸显了Grand Tourer的朴实外观，这很可能就是车主想要的。

毕竟，这个拉里(Rarri)现在正忙于争取注意的竞赛，目的是使退休模特儿看起来像新玩具一样新鲜。虽然绝对不是第一个改装的FF，但车主声称它应该得到第一个袋装FF的称号。

说到猛烈的Fezzas，您应该知道这些天趋势涵盖了越来越多的模型。

例如，您可能希望排除较新的模型，但事实并非如此。这是一个涉及488 Pista的示例，该488带有降低弹簧。

收藏家模型?没问题：您可以查看这个最近的故事，该故事围绕一个458 Speciale(这是双门轿跑车)放弃了用于航空硬件的螺旋弹簧。