由于高性能汽车似乎比以前拥有更多的尊重，因此马自达RX-7的风扇基础似乎正在增加。但是，当提到旋转发动机跑车的名称时，许多狂热者会坚持到最后的FD代。再说一次，我们绝不能让它同样令人惊叹的前任FC RX-7被抛在后面。

幸运的是，我们这里提供的渲染图可以轻松地将第二代RX-7放在聚光灯下。

这家日本跑车生产商在设计这款机器的时候将目标对准了保时捷924和944，最初的S4版本是在1985年至1988年之间制造的(随后是S5，在1989年至1992年间投放市场)。

与FB原始版本相比，FC更像是运动旅行车，而不是硬核跑车，但是回到此渲染，像素播放就可以解决这个问题。

实际上，机器上存在的下压力硬件是如此严重，以至于未经训练的眼睛很容易将这种情况误认为是超级跑车。

主要的车身改装似乎是机器的宽阔车身：前挡泥板装有大量的空气抽取器，而后挡泥板则使相当多的“轮胎”暴露在外，但这就是附加的航空元件所在的区域。

尽管像素间隙的角度使我们无法注意到前端工作，但我们仍然可以注意到宽敞的引擎盖通风孔，以及车顶扰流板，庞大的后翼和后扩散器。

请注意，排气管尖端不会干扰后下部裙板，因为它们位于扩散器上方，例如兰博基尼Huracan Evo就是这种情况。