下一代C4越来越近了。我们通过渲染来预期
法国新一代紧凑型原型的路测工作仍在继续，在首次亮相之前，我们决定通过渲染器的工作来想象新的形状和线条。对于那些不记得的人来说，第二代雪铁龙C4上市已经有10年了，雪铁龙C4于2015年进行了重新设计，并于2018年正式退出市场。
那时，指挥棒留给了C4仙人掌，它是B段的跨界车，后来与第二代交战，实际上进入了紧凑型跨界车。
名称可能会改变
所检查的两个模型(C4 mkII和Cactus)不是家庭中最成功的模型，并且由于这个原因，它们也从列表中退出。因此，鉴于制造商对提供C细分模型的不懈努力，雪铁龙已决定追回C4的步骤，以便在不久的将来首次亮相。实际上，我们继续看到该车的间谍照片，据说这也改变了它的名称。
正是由于这些失窃的镜头，我们决定解释上个月测试中伪装的模型。我们不能保证与实际项目相比该渲染的准确性，但是为了不失去对其余系列产品的熟悉感，我们决定集成“ Airbump”，该产品最近已成为雪铁龙的商标。
在放大镜下
从谍照上看，该车可能的量产版本的尾部与传统轿车不同，与其他部分的外观一致。但是，在正面，大灯的两个层次上似乎会有一个布局，可能类似于C5 Aircross上已经看到的布局。
有趣的是，在这个项目中，雪铁龙将使用CMP架构为B段模型赋予生命(Peugeot 208，Opel Corsa，Peugeot 2008)，这有点像我们在大众汽车上看到的斯柯达Scala。因此，从技术角度来看，在用于较小型号的平台上具有C段大小的情况是可能的，而不会出现太多问题或折衷。
在巴黎的约会
借助这种新模型，这家法国公司的目标是吸引众多客户，这还得益于众多发动机的提供，这些发动机可能将依靠1.2 PureTech 汽油发动机，也许采用插电式混合动力技术以及用于汽车的常规柴油发动机。PSA集团内的许多汽车，例如1.5 BlueHDi。
预计C4和C4仙人掌模型的替换将在秋季的巴黎车展上展出。
